megane3.fr

Comme je l'ai déjà mentionner le bruit ne se manifeste que quand il fait chaud
Moi même maintenant qu'il fait froid zéro bruit.


Megane3 coupé 1.9dci reprog stage2. 184.6cv et 417nm
Un coucou du Maroc

Idem pour moi... 4 jours de petites routes de montagnes défoncées, enneigées, verglacées, et zéro grincement !

ian a écrit :Idem pour moi... 4 jours de petites routes de montagnes défoncées, enneigées, verglacées, et zéro grincement !

attend ca arrive...

Depuis que les températures sont proches de 0°, je n'ai quasiment plus de bruit!

Dilatation différente

Sur Mégane 3 berline Bose 1.9 Dci :

La voiture a aujourd'hui 40 Mkms, cela fait environ 6 mois que les grincements ont commencés (peu après la révision des 30 Mkms). Cela semble assez variable selon les modèles apparemment, à lire les commentaires des uns et des autres. Cela est venu progressivement, à tel point que je ne m'en suis pas aperçu de suite. Ayant laissé quelques semaines la voiture à ma femme, je l'ai reprise un fois, et ai constaté ces grincements, façon "bateau", qui se situent au niveau des joins de portes. Toutes les portes semblent affectées, et en particulier les portes avant, peut-être plus grandes.

Manifestation du bruit :
- sur routes dégradées notamment
- lors de virages serrés ou manoeuvres
Le bruit se manifeste en fait lors de mouvements de caisse assez importants, ce qu'il me fait croire que les portières sont plutôt sensibles aux mouvements ce qui n'est pas NORMAL, et encore moins à 30 ou 40 Mkms!! surtout que la voiture ne subit que très peu les assauts du temps et variations de températures, étant garée de jour comme de nuit en garage souterrain (donc tempéré).
- Lorsqu'il pleut ou que la voiture vient juste d'être lavée, le bruit disparait jusqu'au séchage, après cela recommence!

Test pour trouver la source du bruit :
Se mettre à l'extérieur de la voiture, portes fermées. J'appuie sur les portières, le joint s'enfonce et fait ce grincement caractéristique de ce que j'entends à l'intérieur... Mon problème vient du frottement des joints de portes sur la partie carrosserie intérieure. Silicone (type Pliz que j'utilise pour lustrer la voiture ) ou WD40 ne fonctionnent pas (enfin très temporairement).

Je trouve cela assez honteux pour une voiture qui est vendue 29 K€. Entre les bruits de passages de roue et ceux-là, je commence vraiment à croire que Renault a en fait cherché à bien masquer les défauts de contraction de coûts sur ce modèle : en effet, il sera toujours vrai qu'une Renault n'est pas une allemande, une Renault ne peut pas se vendre au prix d'une allemande, donc Renault doit contracter ses coûts sur certains postes pour rester dans un prix qui correspond à son image. Du coup, on réduit les protections en dessous de caisse, on met peut être des joints ou système d'ouvertures de portes de moins bonne qualité et on est à 3 ou 4000€ de moins qu'une Golf, mais avec beaucoup d'emmerdes à la con en plus!

Ce qui est bizarre, c'est que je n'ai jamais rencontré de tels soucis sur ma Mégane 2 ph2 coupé (Dynamique, 1.9 Dci 130ch aussi). L'insonorisation était certes moins poussée que sur RM3, mais la qualité de celle-ci me donnait vraiment l'impression d'être dans une Golf.

A ce titre, la clio 4 fait aussi moins bien que la clio 3... mais c'est une autre histoire...

@+
Yann

Merci pour ton retour

meganebleumalte a écrit :Merci pour ton retour

et d'accord avec toi ..

Une pression de l'extérieur sur les vitres provoque le grincement chez moi.
Le silicone ne fait strictement rien du tout. Le WD40 agit entre deux lavages.

j'ai essayé le silicone aussi est le grincement persiste malheureusement..
je me suis résigné a mettre la musique et puis voila.. ya pas d'autres solution, c'est la conception de la portiere qui ne va pas :/

J'insiste, mais ce n'est pas vraiment la portière mais plutôt le feutre sur la portière.
Un simple coup de chiffon sur le feutre suffit à faire disparaître le bruit.

Remontée des températures et retour des grincements (bosses et virages). J'ai tenté un graissage conséquent (pas huile) à l'intérieur du joint de vitre (à l'arrière de la partie en feutre) avec résultat convainquant, mais pour combien de temps ?

La partie bruyante est effectivement la partie en feutre que je n'ai pas envie de graisser (la concession l'avait huilé > traces sur la vitre et retour du bruit en 15 jours)

je suis l'évolution...