megane3.fr

hello

j ai remarqué depuis environ une semaine une vibration etrange du volant a basse vitesse (30-60)
sans tenir le volant celui ci vibre gauche droite et la direction tire a droite...

dès que l on atteins une vitesse de 80-90 et plus, la vibration disparait et la voiture tire droit.

je penche pour un déséquilibre des roues avant (les pneus sont en fin de vie) qui induirait un balourd (ils deviennent bruyants)...
(pas de choc trottoir recent)
une idée ?

merci

je vais au centre technique demain pour le taff, je leur poserais deja la question.

Je pense que tu donnes toi-même déjà la réponse...
Mais tiens-nous quand même au courant.

Même en fin de vie un pneu ne devrais pas faire vibré autant ta direction ... enfin je pense pas :s peut etre le déséquilibre peut venir tu sais tu poid qu'ils mettent pour équilibré ta roue sur la jante ... peut etre qu'il est parti :s ou parallélisme ...

oui j ai pensé aussi au poids d equilibrage...
je vois çà demain et je vois ce qu il me disent...

volant qui tremble a faible vitesse, je dirai déformation d'un pneu.. pas etonnant si en plus ils sont en fin de vie

deri a écrit :volant qui tremble a faible vitesse, je dirai déformation d'un pneu.. pas etonnant si en plus ils sont en fin de vie

+1 pneu déformé ou jante voilée ...

je devais les changer ce mois ci c 'était prévu mais j attend l avis de mes experts demain pour voir si ya pas autre chose.

merci !

Clément14 a écrit :

deri a écrit :volant qui tremble a faible vitesse, je dirai déformation d'un pneu.. pas etonnant si en plus ils sont en fin de vie

+1 pneu déformé ou jante voilée ...

Voir moyeu voilé ......

je ne vois pas pourquoi le moyeu serait voilé s'il n'a rien fait de spécial...

hello,
donc passage au centre d essais de Lardy hier pour le taff, j ai posé la question a une de mes connaissances: l usure du pneu y est surement pour quelque chose surtout si il est plus bouffé sur l interieur ce qui est assez frequent.
par contre mon pote mécano n etant pas là je n ai pas pu voir en direct avec lui.
de toute façon le verdict tombera lors de la depose des pneus AV mais il me semble bien qu il y ait un soucis de deformation de pneu car a vitesse d autoroute/nationale on sent bien par contre une vibration parasite au niveau du train avant.

deri a écrit :je ne vois pas pourquoi le moyeu serait voilé s'il n'a rien fait de spécial...

Quelques exemple de voilage de moyeu:

Un surserrage des roues à la peteuse ou une dissymétrie lors du serrage des ecrous (3 ecrous à 10daNm et 2 à 5daNm par exemple..)
La surface d'appui du moyeu qui n'appuie pas correctement sur la surface d'appui de la jante (rouille ou élément extérieur)
Un nid de poule un peu violent

Le voile maximum d'un moyeu est de 0.01mm pris sur la périphérie.

Ce ne serai pas le premier a avoir un moyeu voilé....

Dans tous les cas c'est une hypothése a ne pas écarter.

Selon le trajet que tu fais, l'usure des pneus d'un même train n'est pas tout à fait identique il suffit que tu fasses beaucoup de petites et/ou rond point pour voir que le coté droit s'use plus que le côté gauche.