megane3.fr

Bonjour,

Je me suis inscrit il y a peu de temps et voici ma nouvelle voiture.

Je suis allé la chercher chez renault à Chartres (2h de route de chez moi)

Je l'ai donc acheté d'occaz: 12 000 euros pour 77 000 km. ça collait plutot bien avec le budget que je ne voulais pas dépasser.

J'avais (enfin je l'ai tant qu'elle n'est pas vendue) une audi A3 de 2002 en 130cv.

Premier constat après 250km aujourd'hui avec la mégane: Les 130 cv de la renault ne me mettent pas le coup de pied au cul de l'audi et pourtant, mon A3 a 270 000km....

Mais bon voila, l'audi est une 3 portes et je viens d'avoir un bébé donc ce n'est plus vraiment adapté....

Par contre, outre le gain de place, en passant de l'A3 à la mégane, j'ai gagné en confort

Ma femme a un scenic de 2012 en version "courte" privilège 130cv et vu qu'on était satisfait du moteur 1.9 dci, j'ai décidé de continuer avec ce même moulin mais sur un break cette fois.

Je lui ai juste passé un coup de karcher en passant à la ferme et aussi un petit coup d'aspi et de rénovateur plastique.... (la préparation intérieure et exterieure n'est pas le fort de renault chartres....)

Je poste les premières photos que jai pu faire avec mon galaxy S3.





Prochaines petites modifs que j'ai en tête et que j'aimerais bien faire:

Reprog en 160cv
Jantes noires (genre les Sari)
Barres de toit en noir
coques de rétro en noir


Voili voilou

hate de voir les modifs réalisées..........

sympa la xv de France, c'est une très belle finition!
et hate de voir les modifs..

Sympa

Merci!

Effectivement, la XV de france a des finitions plutot pas mal.

Pour les modifs, on va voir ça a partir du mois prochain.

A bientot sur les routes

oui je confirme la XV de france est très sympa

Salut tout le monde!

Pour info, j'ai pris rdv pour demain matin chez digi-services à troyes (ou plutôt à St Lyé) pour une reprog.

Prix 550 pour reporg 130cv > 165cv + passage banc. Il y a une promo de 100€ de reduc jusqu'au 15/09 donc, ça va me couter 450€ la reprog avec passage au banc. Je sais que ce n'est pas le moins cher mais c'est ce qu'il y a de plus près de chez moi et en plus, je peux y aller en semaine pendant les heures de boulot.....

Je vous ferai un retour dès que je pourrai.

Concernant les petites modifs que je voulais faire (jantes noire, barres toit noire et coque retro noire), je trouve difficilement les jantes. J'en recherche 4 du types Sari noir car je les trouve belle et ne donnent pas trop un effet "tunning". Il y en avait 4 sur EBay la semaine dernière mais l'annonce a disparu. Tant pis pour moi....

Pour les barres de toit, c'est pareil, j'en recherche une deuxième paire que je ferai peindre mais les annonces en occaz sont rares voire inexistantes.... et je veux garder celles que j'ai en couleur d'origine (comme les jantes et les coques retro) pour le jour où j'en aurai marre du noir et que je voudrai la repasser en grise.....

On verra bien dans le temps ce que j'arriverai à trouver. Pour le moment et pour des raisons budgétaires, on va y aller étape par étape...

Bonne journée à vous!

Salut,

Belle voiture

Pour le 1.9tdi tu oublis de préciser qu'il n'est pas très souple, que la puissance arrive d'un coup et c'est ça qui fait cet effet coup de pied au cul.
J'avais une megane 2 1.9dci 130 qui aussi avait le coup de pied au cul a 1800tpm, mais avant le moteur était creux, alors que sur celui de la megane 3 il est ultra plein des 1500tpm et pour rouler cool c'est un régal.

Pour la reprog, tu fais comment pour la boite en carton qu'on a et qui est limité a 300nm ? (l'ancienne ND0 était bien plus agréable a manipuler d'ailleurs)

Honnêtement, tu me poses une colle....

Je me dis (bêtement peut-être) que si digi-service (et d'autres) proposent une reprog pour ce moteur, c'est que ça doit fonctionner....

Je ne pense pas être le premier à le faire mais si tu as un avis contraire, n'hésite pas à me le dire car j'y vais demain matin.

D'ailleurs, si d'autres ont des retours à me faire, qu'ils n'hésitent pas.

Je présume que si ils le font c'est que ça passe aussi, ils doivent passer dans la marge de la boite.