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Bonjour à tous,

Comme promis dans ma présentation, voici des photos et mon avis sur mon coupé 1.6 DCI 130 bose collection 2012.

On commence par les photos, j'suis vraiment pas doué en photo et pas eu trop d'occas sympa pour en faire pour le moment, mais bon la voila !

[IMG=http://img803.imageshack.us/img803/2985/p1020459b.jpg][/IMG]

[IMG=http://img839.imageshack.us/img839/814/p1020464s.jpg][/IMG]

Sinon cela fait maintenant 2 mois que je l'ai et j'ai fait un peu plus de 6000 km avec, principalement de l'autoroute (60% environ).
C'est donc une finition Bose francaise sans option supplémentaire.
Les avantages à mes yeux :
- l'esthétique c'est subjectif mais les menbres de ce forum devraient plutot être d'accord avec moi
- le moteur très dynamique à partir de 2000 tr
- le confort et le silence
- la tenue de route bluffante tant que la chaussée est en bon état
- la conso : entre 4.8 et 5.2 l /100km à l'ODB

Les inconvénients :
- la visibilité arrière nulle mais bon c'est la rancon de l'esthétique
- le poids un peu élevé de l'ensemble qui engendre des louvoiements de caisse en courbe prise rapidement sur défaut de route
- l'ODB qui sous estime la conso de manière assez importante (voir remarque plus bas)
- les plastiques intérieur noirs brillants, jolis mais très fragiles

Problèmes rencontrés :
- disparition du bouchon de lave glace (lors des premiers 1000 kms) je l'avais vu sur ce fofo mais même pas eu le temps de faire quelque chose !
- le lèche vitre coté conducteur qui s'est détaché sur 10 cm
- la garniture intérieur de hayon dont il doit manquer 1 ou plusieurs agrafes

Remarques personnelles sur des posts vus sur cette motorisation (en vrac) :
- précision de l'odb : sur mon coupé je me suis rendu compte récemment que la différence entre la conso annoncé et réelle était assez importante, donc sur une seule vrai mesure odb affiché 4,8, odb calculé 4,87, réelle 5,66 soit 0,8 l au 100 d'écart tout de même (à vérifier et affiner sur les prochains pleins),
- agrément de conduite : il est clair qu'il ne faut pas reprendre sous 1500 tr (voir 1800), l'indicateur de passage de rapport ne sert vraiment à rien. Ce que je fais (c'est mon choix, hein, je ne dis pas que c'est le mieux), j'accélère franchement et passe le rapport supérieur entre 2750 et 3000 tr. la conso est importante mais sur une courte durée et l'agrément est réelle. Ensuite vitesse stabilisée entre 2000 et 2500 tr (pour info 138 compteur en 6eme = 2500 tr).

J'ai été un peu long mais je voulais essayer de donner des infos qui peuvent servir à faire des choix (le forum m'a servi au moment de me décider).
En résumé, je suis très content de mon coupé, le seul vrai bémol concerne la visibilité lors des manoeuvres en ville.
Je répondrais avec plaisir à vos questions.

Bonne soirée à tous

Belle bête que tu as la mon ami, et pour tes impressions

Merci pour ce retour