megane3.fr

Hello all,

Ca fesait un moment que je n'étais pas passé parmis vous aucunes excuses c'est vrai

Et ce retour aux "sources" pour vous annoncer mon passage à l'extrème

Megane RS commandée ce début de fevrier et normalement si tout va bien réception pour mi-mai.
Je dis "normalement", car pour ceux qui avait suivi la commande de la GT 160 à l'époque, avaient remarqué la longue attente suite au tsunami avec tout les désagréments manquant pièces.... Mais c'est une vieille histoire

Alors pour en venir à la belle, ce sera :

M3RS Noir étoilé pack cup avec
Recaro cuir,
RS monitor,
Steeve 19' ,
Pack ambiance rouge,
Bi-xenon,
Clim auto, main libre,
et galette

A l'époque de la GT160 c'etait chez diffcar, et pour la RS je passe par ADI ou le tarif pour ce modèle est plus intérressant encore

En attendant la RS et vu que j'avais été "radin" pour les photos de la GT, une petite session d'avant hiver 2012 au Nurburgring avec celle ci, sortie du carrousel :



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Bienvenue au club

Bienvenue au club "bis"

bienvenue au club des r............. a non j'ai pas de rs.. bienvenue qd meme

Ahhh le ring' !!

félicitations !

bon le dci 160 sur le ring, t'as du te faire un peu chier quand même non ?

Merci merci,

Suis à un peu moins de 200cv avec la gt, c'est sûre que je me suis fait fumer pas mal, mais malgres ca un certain plaisir sur les parties sinueuses ou ca rentre assez fort (pour un chassis gt) mais on sent tte l'electronique qui gère derriere faut enrouler pour en tirer le max en sortie
J'ai dû faire un 8' 165'' minimum

sérieux ?

c'est le chrono de la R26R, j'ai du mal à le croire

165sec
Du coup on est plus près des 11 / 12 min et c un minimum car fin de run on a pas stoppé chrono.
Le coup du 165" mini ca le fait qd meme on aurait pu y croire

effectivement c'es tplus crédible, j'allais dire déjà descendre sous 10 minutes c'est bien

enfin, avec ta future c'est largement jouable, par contre faut maitriser un peu le cerceau pour pas se foutre au tas, certains passages sont difficiles, du moins sur GT5

Faudra une bonne prise en main et pas mal d'heure c'est vrai sur GT5 pour bien assimiler le tracé

voldo a écrit :félicitations !

bon le dci 160 sur le ring, t'as du te faire un peu chier quand même non ?

Faut se méfier des 2.0 Mazout, ça enroule bien, c'est coupleux, et ça pousse. Beaucoup de gars en meg RS, golf R ou autre se sont fait surprendre en pensant atomiser des "pauvres" 2.0 DCi / TDi / ...