megane3.fr

bonjour,

alors voila, ma Megane 1.6 dci 130 connait un nouveau soucis, et c'est sur, ce sera votre tour la prochaine fois !

Un ingénieur payé à la com' a inventé un moyen de faire rentrer les sous dans la caisse.

ça se passe ici:



Le contrôle anti-pollution envoie les gaz d’échappement dans un tuyau en inox d'une 20aine de cms, puis grâce a une durite de 6 cms, coudée à 90°, dans un capteur.

Et ce qui doit arriver arrive, LA DURITE CRAME !!!!

C'est pas grave, j'ai trouvé rapidement l'origine du problème, c'est qu'une durite, hé bien je vais aller chez Renault !!



ET là le couperet tombe: ladite durite est vendue 176,18€ !!!!!!!!!

ben mon cochon, ils y vont pas par le dos de la cuillère chez Renault. Faut dire qu'il vendent un "pack" durite+tuyau inox, c'est sur, les 2 ont la même durée de vie, faut les changer ensemble !

C’était mon coup de gueule, car évidement, je n'ai pas encore trouvé un moyen de me procurer 10 cms de durite ultra résistante a la chaleur, avec tout plein de tresse et solide etc...

Merci Renault !

ps: ref du produit: "tuyau pression gaz echp amont" 22 32 147 84R (poids emballé: 50g) HAHAHAHAHA

Il y a aussi le problème du clapet egr en sortie du fap qui rend l'ame comme problème sur ce moteur.

Salut à tous,

176€ pour 50g ça va chercher dans les 3500€ le kilo

J'aurai dû bosser dans ce secteur d'activité, je le savais...

M'enfin c'est peut-être le transport qui alourdit la facture

chaced a écrit :Il y a aussi le problème du clapet egr en sortie du fap qui rend l'ame comme problème sur ce moteur.

J'ai aussi eu ce souci sur ma Megane en 1.5, les dCi 1.5 à partir de 2012 et le 1.6 semblent partager pas mal de technologies... pour le mieux comme le moins bon !

Elle a combien de kilomètres? Car j'en ai 40000 (même pas), et aucun soucis ..

Si on regarde les stats des pannes, c'est .. assez local j'ai bien l'impression .. Pas sûr que ça arrivera à tout le monde, il ne faut pas avancer cette idée.

Si j'y pense, je regardai tout de même.

L'Obsolescence programmée c'est surtout dans le domaine de l'électronique :P Genre téléphones avec système d'exploitation électroménager.. Je pense pas qu'il y ai ce genre de stratégie en automobile vis à vis du consommateur :P

Je pense surtout qu'on tombe dans la parano

Tout est construit au "plus juste".

yannick62 a écrit :Tout est construit au "plus juste".

Il faut bien voir qu'une voiture est un assemblage extrêmement complexe, difficile de voir qu'elle piece va s'user en fonction d'une autre.

Bien sur avec l'expérience, ils commence a bien maitriser le sujet, mais c'est comme tout, chaque nouvelle techno apporte son lot de petit problème.

pour les tv a obsolescence programmé (samsung en l’occurrence), ils ont juste utilisé des condensateur 85° contre le module alimentation qui chauffe a cette température, ce qui est con, c'est qu'utiliser des 105° aurait résolu le problème.

C'est la ou je me dis que je suis bien content d'avoir un Tce bon je vous l'accorde je fait pas 25000 km/an c'est vrai!

Précise une 1.4tce, car le 1.2tce a de petit problème de jeunesse, comme une gourmandise en huile

Oui le bon vieux si on peu dire 1.4 Tce . Pas une goutte d'huile , c'est vrai qu'on entend rien de négatif sur ce 1.4L .