megane3.fr

Bonjour,
Depuis que j'ai ma Mégane, j'ai des bruits de vibration au niveau des portières. Ce bruit apparaît quand la RM3 atteint environ 50 km/h. Après avoir fait le tour de la question, il s'agit visiblement des caches qui se trouvent à l'intérieur des poignées de portes extérieures. Comme ce n'est pas une main libre, les antennes situées dans les poignées sont remplacées par des caches. Ce sont eux qui sont en plastique couleur carrosserie et qui vibrent dans leur logement à partir d'une certaine vitesse.
Si vous avez eu ce problème, je serais curieux de savoir comment vous l'avez résolu.

Salut, j'ai le cas sur ma megane 2, malheureusement rien à faire, peu être mettre un point de colle sur les caches pour les immobiliser mais pas trop esthétique si coulures

Pour éviter les coulures , la colle Néoprène est assez efficace

Et avec du silicone transparent ?????

Merci pour les infos, je pensais effectivement a du silicone ou a faire l'intérieur des poignées au plastidip noir. L'avantage de la seconde solution serais en plus de protéger des griffures d'ongles. Mais avant de bricoler, je vais peut-être aller voir mon garagiste, il a peut-être une solution. Sinon, vous avez essayé de démonter ces caches ? Moi, j'ai peur de les casser ...
A plus

Bonjour,

J'ai le même problème sur ma RM3 Estate. Vibration sur les portières liées au cache "mains-libres" des poignées qui semble trop petit et qui bouge et claque.

Faut-il le coller (et comment cela se démonte : faire levier avec un petit tournevis) ? et ce pb est-il toujours présent sur les RM3 plus récente (la mienne est de fin 2010) car ces pièces en plastique ont peux-être été modifiée sur les séries suivantes afin d'éliminer ces vibrations ? Dans ce cas, possibilité d'en trouver en pièces de rechange ?

Hello,

Personne n'a l'info a savoir si ces fameux caches ont été modifiés sur les séries après 2010 afin de résoudre le pb de vibration ?
Et si oui, si la garantie ("Or" occasion dans mon cas) pourrait marcher pour l'échange sur les 4 portes ?

Sinon, je vais m'atteler à poser un peu de silicone afin d'amortir le contact. Il faut juste faire levier pour enlever ces caches (avec tournevis fin) ?

a voir si dans la bible technique c'est préciser ,,,

perso je conseille des outils de degarnissage , pour 10 ou 20 € sur internet et ça evite d'abimer peinture ou plastique

bonsoir

le cache changé sous garantie (12 euro environ piece) pour moi, mais pas le même que celui cote passager, celui d'une main libre et ça bouge plus du tous.

Jphnet a écrit :bonsoir

le cache changé sous garantie (12 euro environ piece) pour moi, mais pas le même que celui cote passager, celui d'une main libre et ça bouge plus du tous.

Merci pour ce retour

Salut à tous!

Il y a 1 semaine j'avais la fenétre de la portière conducteur qui claquai quand elle se fermai.
Du coup je suis aller voir ma concession qui m'a démonter le panneau de porte et m'a dit que ca s'était juste desserrer.
Et effectivement en repartant plus de bruit quand la vitre se ferme.

Sauf qu'un nouveau bruit est apparu, quand je roule j'entend une petite vibration à l'intérrieur de la portière. Et cette vibration augmente avec la vitesse. A partir de 80km/h le bruit devient particulièrement agaçant.

D'ou est ce que ca pourrai venir? Le mécano à t'il mal resserré une pièce?

Merci d'avance pour vos réponse!
a+

Salut
Probablement que ton mécano à du mal serrer une vis, surtout si elle ne faisais pas de bruit avant!