megane3.fr

Je suis l'heureux propriétaire d'une megane 3, 1.5 dci (90ch) et dans les semaines qui viennent j'entreprends de lui faire un bon entretien (le colis est en route ) et je souhaiterais savoir si l'un d'entre vous aurait aurait la gentillesse de me passer la rta b744 en PDF n'arrivant à la trouver nulle part.
Cordialement.

T'as regardé ici ?
Et dans la RTA demandée, y'a pas ta motorisation ....

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages d'accueil cela fait plaisir .
Je te remercie Bogy pour l'intérêt que tu portes à ma question, effectivement il n'y a pas ma motorisation, mais je n'ai pas trouvé de RTA compatible avec mon véhicule (si tu as mieux je suis preneur) ...
Ce qui m'intéresse c'est le couple de serrage des amortisseurs et des fusées ayant malheureusement les caches poussières détériorés. Pour l'entretien courant et le changement de disques et plaquettes cela ne me posera aucun problème.

Cordialement.

Le manuel de réparation de la Megane 3 est en ligne ici.
Ou le manuel de réparation en téléchargement : ici
Tu devrais trouver les infos demandées.

Bonjour,

Merci pour tout Bogy c'est exactement ce dont j'avais besoin !
Toi qui a l'air de très bien t'y connaître, aurais tu la solution à ce petit problème par hasard ?
Voilà cela fait un peu plus d'une semaine que j'ai du mal à passer les vitesses (je commence à la passée elle bloque puis finalement elle passe) et cela sur toutes les vitesses confondus.
Je suis désolé si cela fait plein de sujets à la fois... N'hésitez pas à me le dire si cela vous dérange.

Cordialement.

Un changement d'huile de boite fait généralement du bien au passage de vitesse...
J'ai un pote qui avait ce problème sur sa laguna qui avait plus de 200 000 kms. Je lui ai changé l'huile de sa boite de vitesse et les vitesses passent maintenant sans problème.

Oui mais à 90 000 c'est normal pour une mégane 3 ?

Tout dépend de la maltraitance que la boite a reçu...
Tu l'as acheté neuve, d'occas ? Si d'occas, à combien de bornes ? Elle est de quelle année ? etc

Salut,

Arf, cela en fait des questions... Je vais essayer d'être le plus clair possible !

J'ai eu le véhicule à 60 000 km la voiture sortait du garage, car la personne à qui elle appartenait c'était fait rentrer dedans elle en a profité pour faire l'entretien (batterie, frein avant et l'entretien courant... ). Depuis (deux ans et 30 000 km dont quelques un fait à la montagne) elle n'a eu aucun entretien à part un changement de batterie, de serrure conducteur HS et d'ampoule d'où l'importance des prochains travaux (complet frein avant disques plus plaquettes, cache poussières de suspension, changement de tous les filtres et de l'huile moteur) les défauts du CT étant les caches poussières d'amortisseurs HS et un freinage avant insuffisant ...

Si tu as des suggestions n'hésite surtout pas !

Cordialement.