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Motorisation – dCi 90ch FAP "eco²" – Détails et Avis

Filtre à particules : Oui
Puissance Administrative : 5
Type de boite de vitesse : BVM5

Moteur
Cylindrée (cm3) : 1461
Alésage x course (mm) : 76 x 80,5
Nombre de cylindres / de soupapes : 4/8
Rapport volumétrique : 15,2 :1
Puissance Maxi kW CEE (ch) au régime de (tr/min) : 66 (90) à 4000
Couple maxi Nm CEE au régime de (tr/min) : 200 à 1750
Type d’injection : Directe Common Rail + Turbocompresseur

Performances
Vitesse Maxi (km/h) : 180
0-100 km/h (s) : 12"50
1000m DA (s) : 34"50

Consommations
Capacité du réservoir (l) : 60
CO2 (g/km) : 118
Conditions urbaines (l/100 km) : 5,3
Conditions extra-urbaines (l/100 km) : 4
Conditions mixtes (l/100 km) : 4,5

Tableau comparatif officiel de Renault :


Maintenant c’est à vous, postez vos avis, remarques ou griefs sur cette motorisation !

Laissez libre court à votre plume ou suivez le modèle proposé par Klimero :

Klimero a écrit :
Bruyant : oui / non
Réactif (reprise) : Oui / non
Confort : Très bien / Bien...
Consommation : ...

Je vous donc poster le 1er avis sans vraiment être objectif à 100% car je viens de commander ce moteur, mais j'ai eu l'occasion de l'essayer et de la comparer à la version 105ch.

Si on a donc choisi cette version c'est qu'elle nous convenait le mieux pour l'utilisation qu'on lui réservera, à savoir comme 2e véhicule de la maison.

J'ai donc commencé par conduire la 105ch qui m'a de suite plus par sa puissance et son silence. Toutefois, j'ai trouvé qu'il fallait quand même dépasser les 2000tr/m pour ressentir une franche avancée et des reprises pas trop molles.
Sur la version 90 FAP qui présente l'indicateur de passage de vitesse, je n'ai pas ressenti ce besoin de dépasser 2000tr et attendre quelques secondes pour sentir la voiture reprendre, certes pas comme un foudre de guerre, mais directement sans attendre. Niveau sonorité, durant l'essai de 30minutes pour chaque version, c'est pareil pour moi.
J'ai hésité de prendre la 90ch pour 2 raisons : la 6e vitesse et la FAP ( à cause de la régénération comme sur mon koléos - mais pas la même technique sur la mégane), mais bon mon portefeuille à guidé mon choix...on verra à l'usage
Peut-être aurais-je essayer la 110FAP mais elle n'était pas disponible et de toute façon encore plus cher...
Pour me résumer, pour un usage en bon père / mère de famille, voiture jamais chargée et pour rouler entre 90-120km/h, ma préférence av au 90FAP (normal je l'ai commandée) et il m'a semblé avoir de meilleures reprises à bas régime (1500-1700tr).

Je confirmerai ou infirmerai une fois le véhicule reçu

salut,

je suis étonné qu'il n'y ait pas + d'avis sur ce moteur.

Dommage car c'est celui que j'ai commandé.

je devrai la recevoir d'ici quelques jours

Moi je trouve cela rassurant... plus rassurant en tout cas que le poste fleuve sur le DCI 105

Et puis tu auras le privilège d'être l'un des premiers à donner un avis sur cette motorisation... Un pionnier en quelques sorte

Pas faux ce que tu dis là

De toute façon je vais sentir la différence vu que mes 2 dernières voitures sont des seat altea 19 tdi 105 cv.

Donc niveau reprise je pense que je vais le sentir, mais bon il faut choisir et avec les tps qui courent, je préfère payer
moins en assurance, carburant et ...

Je vous donnerai de toute façon mon avis.

Ton avis et commentaire sera le bienvenu.
J'ai aussi commandé ce moteur sur le RM3

slt désolé ça fait lgtps que je ne passais plus sur le forum.

voilà après presque 3000 km avec ma megane, je dois dire que je suis plutôt satisfait de ce moteur.

Évidemment je sens la différence au niveau "reprise" par rapport à mon altea 105 cv en 1900 tdi, mais bon ça avance qd même.

J'ai pu aussi constater ce fameux "trou" lorsque je passe une vitesse.

Bizarre cette sensation.

Sinon niveau consommation je suis entre 5.9 et 6.0 l avec une majorité de conduite en ville.

j'espère diminuer encore cette consommation

Près de 1000 kms fait avec cette voiture et ce moteur est une pure merveille niveau consommation.
Première sortie ce WE avec au menu, autoroute et nationale. Consommation de 4.4l/100.
Certes, il ne me sort pas des reprises dignes d'une formule 1 mais il porte bien son nom eco2

Bref, j'en suis ravi

Aaaaah tout vos avis me rassure je recois la mienne fin fevrier et j'avais peur de regretter...
J'ai fais un test de 30min mais pas suffisant pour juger de ses performances!

un vendeur renault ma dit qu il y avait un nouveau moteur dci 90 j ai rien vu la dessus quelqu un a des infos?

Bonjour ,

Alors vous avez rencontrer des problemes avec cette motorisation les KM suivant ? ou toujours pleinement satisfaite de celle ci ?

pour les futurs info

Bonjour,

j'ai une rm3 coupé en 90ch est franchement j'en suis pleinement satisfait .
Ce n'est pas une voiture de course mais suffit largement a un usage quotidien, et surtout consomme que dalle!!
Malgré sont petit moteur 90ch sa ne m'empêche pas d'en enrhumé quelque un au feux en sur la route.

En résumé pour moi cette motorisation

Ps : elle tien une 105ch.