megane3.fr

Bonjour,

J'ai remarqué quelque chose d'étrange sur ma Mégane 3 et ce grâce à mon passager avant.
En effet, la M3 est dotée d'une ventilation bi-zone (ce qui personnellement je trouve inutile), le problème est que l'air ventilé n'est pas le même coté conducteur et passager.

Je m'explique, quand je règle la ventilation à la même température de chaque coté (27°C par exemple), coté conducteur ca diffuse de l'air chaud alors que coté passager l'air est à peine tiède.
J'arrive à avoir de l'air chaud coté passager seulement quand je met la ventilation à fond ...

Je possède une M3 dci 130cv, avez-vous ce même genre de problème ?

Je vous remercie par avance.
Cordialement.

EDIT : Est-ce que ca pourrait être lié au problème que j'ai eu avec le ventilateur d'habitacle (cf. ce sujet)? Sachant qu'ils m'ont changé la résistance de chauffage et le filtre habitacle ...

quand tu regarde la chaleur, c'est au niveau des sorties au milieu ou la sortie tout à l'opposé du tdb ? si c'est la sortie centrale c'est normal c'est la bizone, par contre si c'est l'autre sortie, la tu dois avoir la même chose que de ton coté

jbdj a écrit :quand tu regarde la chaleur, c'est au niveau des sorties au milieu ou la sortie tout à l'opposé du tdb ?

C'est les sorties du milieu

jbdj a écrit :si c'est la sortie centrale c'est normal c'est la bizone

Je ne comprends pas la ...
On règle tout les deux à 27°C et la sortie centrale coté conducteur balance de l'air chaud alors que la sortie centrale coté passager envoie de l'air à peine tiède ...

Pour moi si on règle la température des zones à la même température, chaque sortie devrait ventiler de l'air à la même température non ?

Car au final, moi (en tant que conducteur) je trouve qu'il fait chaud (même trop chaud !) alors que mon passager se les gèle car il à de l'air à peine tiède dans la face.

Merci pour vos réponses.

les capteurs de températures ne sont pas aux sorties des aérateurs mais dans l'habitacle et régule la température en fonction des évènements ext (chaleur corporelle, extérieure etc....) et comme c'est bizone elle peut plus réguler du coté vitre que coté centrale

27° a la vache t'es un frileux toi. Pour ma part RAS. Par contre je trouve la ventilation un peu trop bruyante a mon gout.

beljto

Ah ba j'ai peut être ma reponse alors,en effet quand je mets la temperature sur 21°(en mode ventilasion et non clim) au debut (moteur froid)il y a bien de l'air chaud qui sort,mais par contre quand le moteur arrive a sa temperature initiale,il y a de l'air froid qui sort...Est ce normal?
J'ai une clim auto bi zone
Merci

salut, j'ai la meme chose....
lorsque je met par exemple 21 cotè conducteur et 21 cotè passager, l'air du cotè conducteur est plus chaude que celle du passager

rastaphael a écrit :salut, j'ai la meme chose....
lorsque je met par exemple 21 cotè conducteur et 21 cotè passager, l'air du cotè conducteur est plus chaude que celle du passager

j'avais aussi la même chose

Dh76 a écrit :

rastaphael a écrit :salut, j'ai la meme chose....
lorsque je met par exemple 21 cotè conducteur et 21 cotè passager, l'air du cotè conducteur est plus chaude que celle du passager

j'avais aussi la même chose

Salut !

Malheureusement ,Moi aussi j'ai le même problème (clim auto bi-zone) ,puisque tu a dis "j'avais" ,le problème est résolu ??

Je remonte ce vieux topic mais mon nouveau problème est pile dedans... et le problème du topic n'est pas résolu.

Par les froids qui arrivent, le chauffage est de rigueur, surtout que je roule souvent de nuit ou tôt le matin.
Clim bi-zone évidemment, je règle toujours et je laisse sur 22° ou 21.5°.

Si côté conducteur, ça chauffe normalement, côté passager, on se gèle les noix!

J'ai essayé plusieurs configurations: en auto, en manuel, de face, aux pieds, sur le pare-brise.
Toujours le même constat: Côté conducteur ça chauffe (ça brûle même quand je mets à fond, position HI et ventilation au maxi), mais côté passager, en position max l'air qui sort est à peine tiède.
Pour comparaison: 22° côté conducteur sont bien plus chauds que la maxi côté passager.
Autant dire que si je mets la même température des deux côtés, le passager est obligé de fermer les aérations sinon c'est de l'air froid qui sort.

Un petit passage par le garge aujourd'hui.... et je déteste ça tellement c'est chiant.

A peine un an de service et 7500 km et déjà des emmerdes.
Les voitures d'aujourd'hui sont vraiment en carton.

Je double post.

Rendez-vous pris Jeudi de la semaine prochaine.
En fait, après avoir roulé une trentaine de km, l'air chaud sort bien du côté passager. Mais moins chaud que ce que j'ai de mon côté.
De mon côté, à fond, l'air est presque brûlant. Du côté passager, c'est chaud, mais sans plus. (le débit d'air est sensiblement le même des deux côtés, même si plus fort côté conducteur)

De votre côté, comment est l'air chaud côté passager? Moins chaud ou identique?

Merci pour vos réponses... si tout ça s'avère normal (ce qui serait un peu con du fait que sur une dizaine de km, le passager se meule vraiment les couilles...), j'annulerai mon RDV, c'est tellement chiant de laisser sa voiture, je préfèrerais éviter.

Et bien ça ne passionne pas les foules on dirait!
Donc mon RDV est pour demain.
Je vous tiendrai quand même au courant.