Risque casse moteur:C'etait le FAP
Publié : 04 juil. 2012, 19:36
Bonjour;
je vous relate ma première panne,heureusement pas grave au final mais ce sujet peut servir au cas ou quelqu'un ai le même problême.
Ce dimanche,alors que j'étais à quelques km de chez moi apparait subitement le message suivant sur le tableau de bord"Stop risque casse moteur"avec deux voyants éclairés.
Je rentre chez moi en ménageant la voiture.
L'ordinateur de bord semble un peu paniquer car le régulateur ne fonctionne plus,il affiche aussi probleme "dépollution" ou un message dans ce sens.
Le lundi je contacte le concessionnaire du coin pour lui signaler,on me rassure que je peut rouler si le niveau d'huile est bon en attendant le rendez-vous pris pour le mercredi afin de regarder cela de plus près.
Le mercredi j'amène la voiture chez le concessionnaire,et le soir en allant la récupérer j'ai eu droit au verdict:Filtre A Particules "régénéré"
On m'explique que le filtre a particules fonctionne par cycles,et quand je fait un déplacement court,celui ci n'a pas le temps de terminer son cycle de nettoyage .A force ça s'encrasse,il suffit alors de "régénérer"en branchant la valise.
On me demande quels types de déplacements je fait car c'est les petits trajets en ville qui provoquent ce probleme.Je suis très étonné car les seuls petits trajets c'est pour aller bosser en semaine(un aller retour d'environ 10 Km),le reste du temps je roule très peu en ville,c'est de la route ou de l'autoroute surtout le week end.
Et bien ce sont ces petits trajets pour le travail qui ont surement provoqué cette panne malgré le fait que je roule peu en ville,mais sur de plus longues distances hormis mon trajet pour aller travailler.
Cette intervention ne m'a rien couté en raison de la garantie toujours valable,je me suis renseigné au cas ou ca se reproduirai,il faut compter 2 heures de main d'oeuvre soit environ 150 euros pour cette "régénération".
Maintenant,je saurait ce que j'encoure à nouveau sauf si je vais travailler en vélo ou si j'achète une vieille gimbarde
J'espère que cette experience donnera des réponses a ceux qui à l'avenir auront ce message sur le tableau de bord,toujours est t'il que ce n'est pas normal de s'interdire de faire des petits déplacements sous peine d'avoir une panne,je pensait être a l'abri d'une panne de ce genre vu le type de déplacements que je fait sur l'année.
Dernière précision qui a peut être de l'importance,c'est la motorisation:Megane GT Dci 160 Cv
je vous relate ma première panne,heureusement pas grave au final mais ce sujet peut servir au cas ou quelqu'un ai le même problême.
Ce dimanche,alors que j'étais à quelques km de chez moi apparait subitement le message suivant sur le tableau de bord"Stop risque casse moteur"avec deux voyants éclairés.
Je rentre chez moi en ménageant la voiture.
L'ordinateur de bord semble un peu paniquer car le régulateur ne fonctionne plus,il affiche aussi probleme "dépollution" ou un message dans ce sens.
Le lundi je contacte le concessionnaire du coin pour lui signaler,on me rassure que je peut rouler si le niveau d'huile est bon en attendant le rendez-vous pris pour le mercredi afin de regarder cela de plus près.
Le mercredi j'amène la voiture chez le concessionnaire,et le soir en allant la récupérer j'ai eu droit au verdict:Filtre A Particules "régénéré"
On m'explique que le filtre a particules fonctionne par cycles,et quand je fait un déplacement court,celui ci n'a pas le temps de terminer son cycle de nettoyage .A force ça s'encrasse,il suffit alors de "régénérer"en branchant la valise.
On me demande quels types de déplacements je fait car c'est les petits trajets en ville qui provoquent ce probleme.Je suis très étonné car les seuls petits trajets c'est pour aller bosser en semaine(un aller retour d'environ 10 Km),le reste du temps je roule très peu en ville,c'est de la route ou de l'autoroute surtout le week end.
Et bien ce sont ces petits trajets pour le travail qui ont surement provoqué cette panne malgré le fait que je roule peu en ville,mais sur de plus longues distances hormis mon trajet pour aller travailler.
Cette intervention ne m'a rien couté en raison de la garantie toujours valable,je me suis renseigné au cas ou ca se reproduirai,il faut compter 2 heures de main d'oeuvre soit environ 150 euros pour cette "régénération".
Maintenant,je saurait ce que j'encoure à nouveau sauf si je vais travailler en vélo ou si j'achète une vieille gimbarde
J'espère que cette experience donnera des réponses a ceux qui à l'avenir auront ce message sur le tableau de bord,toujours est t'il que ce n'est pas normal de s'interdire de faire des petits déplacements sous peine d'avoir une panne,je pensait être a l'abri d'une panne de ce genre vu le type de déplacements que je fait sur l'année.
Dernière précision qui a peut être de l'importance,c'est la motorisation:Megane GT Dci 160 Cv
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