megane3.fr

Bonjour à tous,

J'écris aujourd'hui car ma mégane ne démarre plus depuis ce matin.
Lorsque je pousse le bouton Start, le tableau de bord s'éteint tout seul et j'entend un claquement.

Voici une vidéo du soucis : [youtube] https://www.youtube.com/watch?v=1mrq9mPbN5w [/youtube]

Quelqu'un aurait une idée ?

Merci d’avance
Jean-Baptiste

Hello,
J'avais eu le même symptôme (au milieu d'autres) pour une batterie HS mais genre vraiment HS (9v au voltmètre ><), est-ce que tu as un autre symptômes qui pourrait laisser penser que c'est ça aussi?

Salut Sherender,

Ce n'est pas impossible car je devait m'y reprendre a 2 ou 3 reprises pour la démarrer le week-end dernier.
Je passe un coup de voltmètre tout à l'heure

Quelques indications : elle roule peut (pour aller faire les courses le week-end, soit environ 4000/5000 km/an sur de petits trajets)

Bonne journée

sherender a écrit :Hello,
J'avais eu le même symptôme (au milieu d'autres) pour une batterie HS mais genre vraiment HS (9v au voltmètre ><), est-ce que tu as un autre symptômes qui pourrait laisser penser que c'est ça aussi?

Attention, car les voitures équipées du S&S peuvent chuter jusque 8V les batteries (en roulant) .. C'est fais exprès.

iqual a écrit :Salut Sherender,

Ce n'est pas impossible car je devait m'y reprendre a 2 ou 3 reprises pour la démarrer le week-end dernier.
Je passe un coup de voltmètre tout à l'heure

Quelques indications : elle roule peut (pour aller faire les courses le week-end, soit environ 4000/5000 km/an sur de petits trajets)

Bonne journée

Essai de voir avec des pinces et une autre voiture pour voir si c'est bien cela C'est gratuit, avant d’entamer d'éventuels frais.

Micka3lFR a écrit :

sherender a écrit :Hello,
J'avais eu le même symptôme (au milieu d'autres) pour une batterie HS mais genre vraiment HS (9v au voltmètre ><), est-ce que tu as un autre symptômes qui pourrait laisser penser que c'est ça aussi?

Attention, car les voitures équipées du S&S peuvent chuter jusque 8V les batteries (en roulant) .. C'est fais exprès.

Ah je sais pas effectivement mais la mienne n'en a pas et de toute façon c'était flagrant, le compteur s'allumait à peine, le claquement typique du démarreur et le fait que la batterie m'avait fait des siennes la veille ^^

sherender a écrit :

Micka3lFR a écrit :
Attention, car les voitures équipées du S&S peuvent chuter jusque 8V les batteries (en roulant) .. C'est fais exprès.

Ah je sais pas effectivement mais la mienne n'en a pas et de toute façon c'était flagrant, le compteur s'allumait à peine, le claquement typique du démarreur et le fait que la batterie m'avait fait des siennes la veille ^^

En principe quand la batterie est déchargée, une alarme est indiquée au tableau de bord.
De même quand elle est presque déchargée, un message invite à démarrer le moteur

Negruff a écrit :

sherender a écrit : Ah je sais pas effectivement mais la mienne n'en a pas et de toute façon c'était flagrant, le compteur s'allumait à peine, le claquement typique du démarreur et le fait que la batterie m'avait fait des siennes la veille ^^

En principe quand la batterie est déchargée, une alarme est indiquée au tableau de bord.
De même quand elle est presque déchargée, un message invite à démarrer le moteur

Je le sais sauf que là je pense que le tableau de bord avait même pas le temps de s'initialiser complètement qu'il s'éteignait déjà ^^

sherender a écrit :

Negruff a écrit :
En principe quand la batterie est déchargée, une alarme est indiquée au tableau de bord.
De même quand elle est presque déchargée, un message invite à démarrer le moteur

Je le sais sauf que là je pense que le tableau de bord avait même pas le temps de s'initialiser complètement qu'il s'éteignait déjà ^^

Okay, comme à dit une autre personne: procure-toi un câble de démarrage et d'une âme charitable avec sa voiture pour te dépanner.

À titre d'information: une batterie a une durée de vie de 4 ans en moyenne

Vérifie les causse batterie si elles sont serrées comme il faut, elles peuvent se desserrer avec les vibrations;

Si c'est ok, la batterie est vide.

J'ai eu le cas aussi sur mon ex megane 2...le tableau de bord qui scintille et le clic clic quand j'appuie sur START...

J'avais essayé de démarrer aux cables avec une autre bagnole --> rien à faire.

Du coup je suis allé acheter une batterie neuve (fulmen), démarrage du 1er coup.
A postériori j'ai pensé à une batterie en court jus, elle avait bien 6 ans...

jekyll a écrit :J'ai eu le cas aussi sur mon ex megane 2...le tableau de bord qui scintille et le clic clic quand j'appuie sur START...

J'avais essayé de démarrer aux cables avec une autre bagnole --> rien à faire.

Du coup je suis allé acheter une batterie neuve (fulmen), démarrage du 1er coup.
A postériori j'ai pensé à une batterie en court jus, elle avait bien 6 ans...

6 ans, c'est déjà exceptionnel