megane3.fr

en été en 17" je suis a du 5.3L (odb) et ici en 16" pneus hiver avec le froid 5.6L (odb)

C'est le seule reproche comparé a ma clio lol 1,3L /100 de plus

Je suis à 6,5 stable depuis 2mois environ en faisant pas mal d'autoroute. Bon l'A75 n'est pas très plate aussi on va dire...

hsd92 a écrit :Bonjour à tous,

J'ai eu ma megane 1.5 EDC fin novembre 2012 et j'ai fait depuis 3400km. Lors du premier long trajet en rodage j'ai plutôt observé 6,5 sans dépasser le 120.
Désormais, mon usage est 3 à 4 trajets par jours d'environ 5 km en condition urbaine (mes 5 km peuvent prendre 1 heure) et sur les 1000 derniers kilomètres, j'obtiens une moyenne de 9,5L/100. Pour information, l'ordinateur de bord m'annonce une vitesse moyenne de 16,4 km/h.

Qu'en pensez-vous? Ca me semble quand même très éloigné des chiffres constructeur même si mon usage est sans doute extrême.

J'en pense qu'un diesel n'est pas fait du tout pour faire 5 km. Que tu risques d'avoir des problèmes assez rapidement. Pour la conso dans ces conditions extrêmes elle est pour moi normale.

Mais, .. moi je suis à 4,6 sur 700 km ( de 500 à 1200km) rodage .... ca va je consomme pas trop alors

Me reste le vélo, mais c'est trop dangereux. Je pense que le jour ou l'électrique aura une véritable offre, j'entends par là une normalisation des prises et surtout qu'il y en ait partout, j'y réfléchirais.[/quote]

Vivement que ce marché se développe ! J'adore la Zoe mais trop de contrainte pour le moment

Perso j'ai une petite essence pour faire mes trajets boulot 4x3 km par jour et je ne fais que 7.5l avec dans ces conditions extrêmes.

Salut !

Tout nouveau proprio d'une RM3 éco 2, je suis à 5.7 / 5.8 l en tapant dedans, sur un parcours de 90 km / jour, 1/3 en ville et 2/3 sur départementale.

Je la conduis comme mon ancienne 308 en essence, tous les rapports à la volée comme à moto, et je stabilise au régulateur !

Je ne suis pas un expert de la boîte 6, mais je pense pouvoir gratter au moins 1/2 l quand j'aurais pris le coup !

Pour comparaison, je faisais 700 km avec la 308 en essence et 95 cv, et là un peu plus de 1000 km avec la RM 3 en 110 cv, notable différence au niveau budget, je m'estime content de mon investissement !

A +
bbl001

Bonjour,

J'en suis actuellement à 4,7 l/100 en faisant 180 kms par jour, dont 80 % sur autoroute, pour info, boîte 6 et régulateur.

Par contre, pour les chiffres annoncés pour les petits trajets dans les embouteillages, ça ne m'étonne pas, mais si tu fais ça tous les jours, a ta place et si tu veux a tout prix un diesel, j'en aurais pris un avec un système stop&start.

Allez, pour mon premier message, un petit coup de gueule vis à vis de la pub "1700 km avec un plein".
J'ai une mégane estate DCI energy 110 de 2012 avec 13000 km. Conso réelle : 5,9l/100. Je ne fait même pas 900 km avec un plein. Je fait 90% d'autoroute, presque que du plat et je roule comme un papy. Ma Golf 4 qui a 14 ans consomme moins (entre 4,8l et 5,3l dans les même conditions)

Comme toujours, on mène le consommateur en bateau avec des chiffres mensongers et je ne comprends pas qu'on laisse faire cela. Une telle pub devrait-etre interdite. Il serait temps de changer la norme des tests qui ne veut rien dire et ne représente pas un trajet normal. Le 90g de CO2 sont également totalement faux. D'après des experts, les véhicules d'aujourd'hui serait tout aussi polluant que ceux de la génération précédente. C'est juste que les tests sont faussés grâce à l'électronique de la voiture qui contient un programme "test d'homologation" qui permet de réduire la consommation au détriment de la performance.
Messieurs de chez Renault, on peut savoir quelles étaient les conditions du tests pour arriver à 1700km sur un plein?

Salut,
Avec ma 1.5dci energy start/stop de 2013 qui n'a que 5000km je fais du 4.9l, 60% route a 100km/h, 20% autoroute a 120km/h et 20 % ville.
Moi aussi je suis un peu decu, je met cela sur le fait qu'elle est neuve et que cela va s'ameliorer
cheers

abzalon a écrit :Allez, pour mon premier message, un petit coup de gueule vis à vis de la pub "1700 km avec un plein".
J'ai une mégane estate DCI energy 110 de 2012 avec 13000 km. Conso réelle : 5,9l/100. Je ne fait même pas 900 km avec un plein. Je fait 90% d'autoroute, presque que du plat et je roule comme un papy. Ma Golf 4 qui a 14 ans consomme moins (entre 4,8l et 5,3l dans les même conditions)

Comme toujours, on mène le consommateur en bateau avec des chiffres mensongers et je ne comprends pas qu'on laisse faire cela. Une telle pub devrait-etre interdite. Il serait temps de changer la norme des tests qui ne veut rien dire et ne représente pas un trajet normal. Le 90g de CO2 sont également totalement faux. D'après des experts, les véhicules d'aujourd'hui serait tout aussi polluant que ceux de la génération précédente. C'est juste que les tests sont faussés grâce à l'électronique de la voiture qui contient un programme "test d'homologation" qui permet de réduire la consommation au détriment de la performance.
Messieurs de chez Renault, on peut savoir quelles étaient les conditions du tests pour arriver à 1700km sur un plein?

5,9l/100km ça fait une autonomie de 1016km en comptant la réserve.
Si tu fais bien 5,9l/100km avec 90% d'autoroute sur du plat, je pense que tu montes trop dans les tours avant de changer de rapport ; c'est la conso que j'ai en ville avec plein de feux rouges, de bouchons et de côtes. Avec le pied lourd je monte à 7l/100km.

Je fais 4,4l/100km en moyenne en laissant faire le régulateur (autoroute/route) : 1363km d'autonomie.
En roulant à 90km/h sur l'autoroute je pense que c'est faisable les 1700km avec un plein (3,5l/100km). Encore faut il ne pas se prendre de faux-plats et montées...

Ceci dit, il est bien connu que les résultats des tests de consommation pour l'Europe (NEDC) sont très difficilement réalisables en réel ; étant donné que quand on part en vacances la voiture est chargée, que la route n'est pas parfaitement plate, qu'on ne roule pas pour battre des records de conso à la limite du sous régime, etc.

Je change les rapports à environ 2000tr, lorsque la flèche s'affiche. Je viens de faire environ 500 bornes à 110 km/h sur autoroute, en laissant faire le régulateur : 5,5l/100... Je ne vois pas ce que je peux faire de plus pour économiser du carburant. Des consos de 4,4l ça me laisse rêveur...