Ca y est, je suis entré dans la communauté Mégane ce mercredi. Je suis l'heureux propriétaire d'une Mégane Coupé Collection 2012 en version Dynamique équipé du moteur Energy dCi 130. Elle est équipée des options suivantes :
- Pack Confort (Système d'aide au stationnement arrière, cartes mains libres et rétroviseurs rabattables électriquement)
- Jantes 17" Pragma
- Roue de secours normale en lieu et place du kit de réparation dans lequel je n'ai aucune confiance...
- et la plus belle des options, peinture spéciale Orange Cayenne
Des photos de la belle dans les jours à venir.
Mes premières impressions sont excellentes tant au niveau du confort, de la finition et de la motorisation et je suis complétement dingue de la couleur.
Je n'ai pas encore fait le tour de toutes les fonctionnalités mais contrairement à certains avis, je suis bluffé par l'avertisseur de changement de vitesse, il est pour moi très bien calibré et permet une réelle économie de carburant sans étouffer le moteur. Il m'arrive même de changer les rapport avant que le système ne m'avertisse
Ah oui, pour les curieux, le système Stop&Start est désactivable d'un simple bouton en dessous du volant. Il se réactive tout de fois à chaque redémarrage normal du moteur.
La voiture est également très bien insonorisée, c'est d'un silence déconcertant surtout pour un moteur diesel.
Je suis aussi agréablement surpris du R-Plug&Radio+, 3D Sound by Arkamys. Certes je ne suis pas un expert en sonorisation et ma priorité n'est pas que ma voiture soit un lieu de concert mais la qualité sonore est bien là. Apparaige avec un Samsung Gio (Android) en Bluetooth quasi automatique
, je dois encore regardé pour transférer mon répertoire téléphonique mais je dois y mettre de l'ordre depuis bien longtemps 
Un autre truc qui m'a bluffé, la taille de la boîte à gants
Au niveau de la conduite, le moteur est très souple, pour peu on pourrait croire être à bord d'un 2.0l
, un travail énorme a clairement été réalisé sur ce bloc 
. Ce qui m'inquiète le plus, c'est la présence d'un FAP mais le garagiste m'a confirmé que ni mes trajets, ni mon style de conduite (j'aime bien dépasser les vitesses autorisées ) ne devraient poser problème avec cet équipement... Wait and see. On sent très bien que le couple est au rendez-vous et la voiture accélère avec une facilité déconcertante malgré la limitation de 2500 tr/min imposée par le rôdage. Consommation actuelle : 5,4l/100km et je suis sur qu'elle va baisser.Seul petit bémol qui n'en n'est pas vraiment un vu que j'étais au courant avant l'achat, la visibilité arrière... je suis bien content d'avoir les radars de recul...et d'être aidé par des rétroviseurs de taille généreuse.
Voilà pour mes premières impressions et courage à ceux dans l'attente de la livraison de leur Mégane qui me liront.
pour ce retour !
) sinon le sytème ne se mettra jamais en fonction...
) Par contre il me semble que ces indicateurs ne sont pas toujours situés au même régime moteur, parfois il apparait à 2000 tr/min, parfois à 3000 tr/min... je pense que certains paramètres comme la position de la pédale de gaz, vitesse stabilisée ou pas doivent entrer en ligne de compte.
