megane3.fr

Bonjour à tous,

Absent de ce forum pour depuis quelques temps pour cause d'acquisition d'une moto puis d'un cadeau royal pour mes 50 ans, une 2CV AZAM de 1966 restaurée, qui m'ont pris pas mal de temps sur d'autres forums.

Mon sujet du jour fait suite au retour de la révision de ma Mégane 25607 km pour une somme qui ma semblé raisonnable au regard des précédentes chez NISSAN, 229 € filtre habitacle compris.

J'ai retrouvé sur ma facture des OTS (Opération Technique Spéciale) 0096 & 7609 avec un OTS bleue 0B6Z, applications effectuées mais sans trop de précision de l'hotesse de caisse. La perception que j'ai ressenti en reprenant la voiture est un gain de puissance non négligeable avec beaucoup plus de reprise en dessous de 2000 tr/min. Connaissez vous la correspondante de ces OTS ?

J'en ai profité comme je l'avais précisé sur d'autres Posts pour faire régler l'alignement de la porte cconducteur et faire remplacer ses guides en caouthouc. Sinon après 14 mois d'utilisation toujours aussi satisfait , excepté de la mauvaise résistante peinture des enjoliveurs gris de boucliers.

Je dois leur rapporter la mégane pour remplacer un tuyau de suralimentation turbo qui serait dégradé

Bonne question, peut être un réglage de cartographie. Peut être pourrais tu poser la question à ton garage

Il me semble, qu'il y avait une reprogrammation du calculateur pour le DCI105 pour "enlever" le trou en dessous de 2000tr!!
Me corriger si besoin

Merci pour les renseignements, dès mon passage j'essaierai de rencontrer un mécano du garage pour lui poser la question sur les différentes opérations effectuées, je n'ai pu qu'obtenir des approximations de la part de la secrétaire à l'accueil.

Une chose est sûre c'est le gain de puissance. Pour la porte j'en avais déjà parlé sur un autre topic, problème réglé mais à surveiller dans le temps car celle-ci pèse très lourd et ne suis pas certain d'un déréglage par la suite. J'avais également un couinement dans la pédale de frein qui a été traité à surveiller également car un peu de graisse ne règle pas tout. J'avais dès le début des craintes sur le rêvetement du levier de vitesse mais pour le moment pas de déchirure flagrante. Beaucoup de petits détails classiqes sur des nouveaux modèles qui peuvent agacer mais mon extension de garantie me permettra de les solliciter si problème il y a

Il ont fait la vidange avec de l'huile avec de la VX 600 5w40, une référence que je ne connais pas, avez vous déjà eu cette huile lors de votre révision ?

OPERATION DE QUALITE N° : 0B6Z

RENAULT a décelé une possibilité de claquement fort lors de la descente d'un trottoir ou au passage d'un ralentisseur sévère.
L'intervention consiste à découper les écrans de passages de roue avant,
contrôler les ressorts de suspension et remplacer un ou deux ressort(s) selon le résultat du contrôle.

fred

bonjour ptit detartrage,

comment faire pour savoir si cela a ete mis a jour ?

merci

Petit detartrage Tu dois être en manque de café

Il suffit de demander à ton garage si ton moteur à subit la MAJ de la cartographie .