megane3.fr

perso pour l'huile je la change quand même une fois par an, car elle passe de + 40° à - 15° donc mon concessionnaire m'a clairement dit l'huile 1x/an ce qui me coute +- 95€ et le gros des 20.000km à 200-250€

J'ai reçue le planning d'entretien envoyé par le concessionnaire en Belgique

Personnellement je trouve que 30000km pour une vidange c'est trop. Je fais la vidange chaque 10000km chez Renault huile 5w40.


Megane3 coupé 1.9dci reprog stage2. 184.6cv et 417nm
Un coucou du Maroc

Tiko.Maroc a écrit :Personnellement je trouve que 30000km pour une vidange c'est trop. Je fais la vidange chaque 10000km chez Renault huile 5w40.


Megane3 coupé 1.9dci reprog stage2. 184.6cv et 417nm
Un coucou du Maroc

T'es au maroc avec des pics à plus de 40° très régulier sans compter l'état des routes, de la poussière, etc...
En France le climat est plus clément et on utilise de la 5w30 (haut de gamme ^^) et il y a certainement un plus grand recul en France qu'au Maroc. Après c'est sûr attendre 2ans pour une vidange, ça fait un peu beaucoup mais tout dépend de la conduite et du trajet.

Bonjour,

Je me permets d'ouvrir ce topic car, je suis à la recherche d'un programme /guide d'entretien détaillé pour les R9M.

En effet, à mon tour je réside au Maroc avec une M3GtLine 1.6 130 qui a 23K kms au compteur et, je mets de la 5w30 /10k kms pour environ 120 eurs (filtre à air + à huile + 5,5L d'huile + 0,5L en plus par précaution selon les dires des techniciens marocains !).

À ce sujet, j'aimerai connaitre particulièrement, les changements /remplacements à prévoir dans le temps SVP.

Merci à toutes et à tous.
@+

Myrenault est ton ami.

J'ai du mal à laisser passer ça :

Robertdavid a écrit : 5,5L d'huile + 0,5L en plus par précaution selon les dires des techniciens marocains !

Il est conseillé de ne pas mettre trop d'huile dans un moteur Diesel, risque d'autocombustion ! S'il est écrit partout "ne jamais dépasser le repère maxi" c'est pour une bonne raison. Le moteur risque de monter en surrégime en brûlant de l'huile sans régulation (plus du tout d'injection de gazole, seulement de l'huile), risque de casse. Phénomène fréquent aussi lors des casses de turbo qui envoient de l'huile dans l'admission. Il y a quelques vidéos qui traînent sur internet pour illustrer le phénomène...

o68 a écrit :J'ai du mal à laisser passer ça :

Robertdavid a écrit : 5,5L d'huile + 0,5L en plus par précaution selon les dires des techniciens marocains !

Il est conseillé de ne pas mettre trop d'huile dans un moteur Diesel, risque d'autocombustion ! S'il est écrit partout "ne jamais dépasser le repère maxi" c'est pour une bonne raison. Le moteur risque de monter en surrégime en brûlant de l'huile sans régulation (plus du tout d'injection de gazole, seulement de l'huile), risque de casse. Phénomène fréquent aussi lors des casses de turbo qui envoient de l'huile dans l'admission. Il y a quelques vidéos qui traînent sur internet pour illustrer le phénomène...

Aujourd'hui, j'ai le message suivant: Injection à contrôler + régulateur et limiteur HS !!

Merci renault maroc !!! et dire qui mieux peut entretenir votre Renault ?

Micka3lFR a écrit :Myrenault est ton ami.

Salut,

Merci pour l'astuce. Cependant, je me suis inscrit sur MyRenault.fr (celui du.ma est nul) sauf que je ne trouve pas de programme d'entretien. Pourriez vous svp me citer ou m'aiguiller vers un programme d'entretien Renault Megane 3 R9M (Genre quand changer le filtre à gasoil, la courroie accessoires, )?
Merci.