megane3.fr

bonjour,

j'ai un mégane 3 de 2012 22.000km qui a fait exclusivement de la ville,on m'a conseillé de mettre du marly cleaner turbo/fap

je cherche avis sur utilisation,si efficace ou problèmes suite à l'utilisation de ce produit dans le diesel.

merci au plaisir de vous lire

Je ne tenterais pas perso. Les additifs sont des "attrapes-couillon". Un bon entretien en temps et en heure selon les préco constructeurs et surtout faire de la route/autoroute pour que le FAP se régénère tout seul.
Bref, avec le Marly, paye plutôt un restau à femme à 30/40 km de chez toi, ta femme et ta mégane seront tout deux contents et toi aussi accessoirement

hello,
merci pour ta réponse,c'est ma femme qui va être contente

attention quand meme, on ne parle pas de produit a la con qui ne sont que du kérozéne renomme dans ce cas la, les produits ecotec par exemple sont excellent, mais cher.

Mais bon pas besoin de se prendre la tete, total excelium ça fonctionne très bien, et en total access ce n'est pas très cher.

donc ça a quand même un effet nettoyant efficace ? je suppose...

Oui mais vu les km, et le peut de sensibilité a la ville des dci (fap 5eme injecteur) je ne pense pas que ça soit indispensable.

ok merci pour ton com au plaisir

Il n'y a que les 1.5 dci qui ont le 5° injecteur, et encore pas tous. Quant à l'excellium, il y a qq temps PSA déconseillait son utilisation exclusive sur les HDi car trop agressif avec les injecteurs, je ne sais pas comment à évoluer cette préco.

jotape99 a écrit :Il n'y a que les 1.5 dci qui ont le 5° injecteur, et encore pas tous. Quant à l'excellium, il y a qq temps PSA déconseillait son utilisation exclusive sur les HDi car trop agressif avec les injecteurs, je ne sais pas comment à évoluer cette préco.

1.5 dci et 1.9dci
Ne l'ont pas, tout les 2.0dci et les moteur au label Energy (donc 1.5dci nouveau et 1.6dci)

Si j'en crois l'argus, c'est que le 1.5dCi.
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 1_p_2.html

C'était vrai a l'époque de la laguna 3 1.5 dci 110, seule ce moteur l'avait.

Depuis ils l'ont mis de partout, et retiré quand ils ont réussi a mettre le fap derrière le moteur et plus sous le chassis.

J'ai eu un 1.9dci 130 FAP sur une megane 2 ou c'était l'enfer a régénérer, et maintenant sur la megane 3 et je serais bien embarrassé si je te devais te dire quand ça régénère tellement c'est transparent, en 10000km je ne m'en suis pour l'instant jamais apperçu.

jotape99 a écrit :Si j'en crois l'argus, c'est que le 1.5dCi.
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 1_p_2.html

merci pour le lien