megane3.fr

julienR26 a écrit :Une petite photos, ca faisait longtmps

ohhh ! la belle bleue

brainfarm a écrit :

ohhh ! la belle bleue

Hello les amis.

Des nouvelles depuis le temps. La GT va très bien, l'hiver ne s'en fini plus et elle aimerait qu'on lui face un bon nettoyage et des photos

J'ai un petit soucis de temps en temps, à bas régime (1000/1500 tr/min) l'échappement fait pas mal de bruit. Est ce du à un bouchon dans la fap ?

Vraiment superbes photos
La classe quoi

julienR26 a écrit :Hello les amis.

Des nouvelles depuis le temps. La GT va très bien, l'hiver ne s'en fini plus et elle aimerait qu'on lui face un bon nettoyage et des photos

J'ai un petit soucis de temps en temps, à bas régime (1000/1500 tr/min) l'échappement fait pas mal de bruit. Est ce du à un bouchon dans la fap ?

J'ai eu le même cas au début avec la mienne (ca a dû arriver une 10aine de fois), a bas régime, on aurait dit qu'une centaine de poney supp' étaient arrivés dans mon moteur.. ^^
Quelques accélérations plus tard, c'était revenu à la normale. Pas d'info sur la cause "racine" par contre..

Oui c'est cela, la mienne sentait le plastique chaud... Je vais en parler à mon garagiste.

Si elle sent le cramé, alors c'est bel et bien le FAP, j'avais eu le cas en rentrant dans mon garage.
Sur le coup j'ai cru que j'avais un pneu ou un truc du genre qui brûlait tellement ça sentait le cramé et le mécano m'a dit que c'est parce que le FAP était dans un cycle et qu'il cramait le trop plein de particule.

Donc rien de grave ?

non,au contraire.
Je l'ai remarqué une seule fois en arrivant chez moi,sur le moment c'est vrai que c'est un peu surprenant.
Par contre si ça sent pendant et que le moteur tourne,je te conseille de le laisser tourner un peu afin d'être sur que le FAP termine son cycle,car il peut y avoir un problème si il est arrêté en plein cycle(Je pense que ça m'est arrivé lorsque j'ai eu une de mes "pannes" de FAP)

Il est aussi conseillé de ne pas couper le moteur tout de suite après un parcours sur Autoroute(par exemple un arrêt sur une aire de repos),le laisser tourner un peu au ralenti avant d'arrêter.

je découvre, cette dernière photo, superbe ! tu peux expliquer la mise au point et réglages stp ?