megane3.fr

pepetranquil a écrit :excellents conseils de bdec
on pourrait peut-être rajouter d'éviter les freinages trop violents le temps de rôder les plaquettes..
En fait.. une conduite "cool" tout en anticipation ...

heu, on peut très bien continuer à conduire de cette manière tout le temps , cela ne devrait pas faire de mal à la mécanique, à la durée de vie des plaquettes et des pneux , et aussi limiter la conso... :

mais à chacun ses plaisirs..( dans le respect d'autrui)..

Sym a écrit : On voit que les gens qui possèdent de petits moteurs sont des gens responsables et respectueux de leur voiture.

Le réchauffement des véhicules

Si vous demandez à des automobilistes canadiens pourquoi ils laissent tourner le moteur au ralenti, vous obtiendrez probablement une réponse simple : pour faire chauffer le moteur avant de partir. C'est l'un des mythes les plus répandus au sujet de la conduite au Canada. Des périodes de chauffage excessivement longues vous coûtent de l'argent, gaspillent du carburant et produisent des émissions de gaz à effet de serre inutiles qui contribuent aux changements climatiques.

Pour évaluer l'impact du réchauffement du moteur, Environnement Canada a mené un programme d'essais en utilisant une chambre froide et trois véhicules. Chaque véhicule a été refroidi à -18 °C et conduit sur un circuit de conduite urbaine simulé. Le test a été répété en utilisant des périodes de réchauffement de 5 minutes avant de parcourir le circuit urbain simulé, puis de nouveau en utilisant une période de réchauffement de 10 minutes.

Les résultats des essais ont indiqué que lorsqu'on faisait réchauffer le véhicule pendant cinq minutes, la consommation totale de carburant grimpait de 7 à 14 %, et de 12 à 19 % avec une période de réchauffement totale de 10 minutes7 . Ceci entraîne également une augmentation semblable des émissions de dioxyde de carbone (CO2), pour la simple raison que ce sous-produit est inséparable de la combustion de combustibles fossiles.

Contrairement à la croyance populaire, la marche au ralenti excessive n'est pas une façon efficace de faire chauffer le moteur, même par temps froid. La meilleure façon de le faire chauffer consiste à conduire. En fait, avec les moteurs contrôlés par ordinateur d'aujourd'hui, même par une froide journée d'hiver, deux à trois minutes de marche au ralenti suffisent habituellement pour chauffer le moteur avant de démarrer. Mais n'oubliez pas de faire en sorte que les fenêtres soient libres de neige et bien dégivrées avant de démarrer!

Veuillez consulter le manuel du propriétaire ou votre conseiller en entretien du véhicule si vous souhaitez obtenir une recommandation particulière pour votre véhicule ou les conditions climatiques.

Malheureusement, certains automobilistes font chauffer le moteur jusqu'au point où la chaufferette réchauffe l'intérieur du véhicule. Par une froide journée, cela pourrait prendre jusqu'à 10 minutes et, comme on peut le constater à partir des essais, cela aura un impact considérable sur la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone (CO2), le principal gaz à effet de serre.

Ce que l'on oublie souvent, c'est que la marche au ralenti ne réchauffe que le moteur, non les coussinets de roue, la direction, la suspension, la boîte de vitesse et les pneus. Ces pièces doivent également être réchauffées, et la seule façon de le faire est de conduire le véhicule. Jusqu'à ce que la température du moteur commence à grimper, il serait sage d'éviter de rouler à grande vitesse ou d'accélérer brutalement. Il est également important de faire en sorte que les fenêtres soient libres de neige et bien dégivrées avant de démarrer!

papym3 a écrit :très bonne explication apache02 , j'adhère totalement puisque je pratique ainsi .

Zouh a écrit :un grand merci pour vos conseils que je compte bien mettre en pratique dès ...demain 16h30

Zouh a écrit :Pas de neige ici (Bretagne) en ce moment heureusement (même si j'adore ça).
Dîtes, vous avez des conseils pour la "carte"? j'ai toujours eu une voiture avec des clefs classiques et ça m'inquiète un peu...