megane3.fr

Bonjour à tous

Voila tout à l'heur je roulais puis le votant batterie s'allume batterie â recharge avec le voyant stop ét il s'éteint au bout de quelque seconde cela ce produit lorsque La clim est activer au bout dune heure jai senti une odeur de crame et en ouvrant le capot un peu de fumer vers le côté droit

Bonjour.

Il te reste encore du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion?
Quel est l'odeur de la fumée? Plutôt plastique, ou autres?

Oui le vase est plein La voiture ne surchauffe pas c'est sur que c'est un problème de climatisation car les voyant ne s'allume que lorsque il est activer

Je voulais en être sûr, car avec la clim, le moteur force un peu plus.

Sinon l'odeur? Ta courroie accessoire est dans un bon état? Je ne sais pas si il y a une poulie dumper également sur ce moteur. J'ai eu les mêmes symptômes sous RM1 coupé PH2. C'était la poulie dumper qui rendait l'âme et a fini par se couper en deux ..

Mais je ne dis pas que c'est la même chose. Autant, c'est ton compresseur qui chauffe. Tu as pu regarder tout ça?

ce qui semble le plus logique, le compresseur est grippé ce qui empèche la courroie de tourner, et la courroie doit fumer au niveau du compresseur...

D'où ma demande de l'odeur .. Mais bon, au bout d'une heure quand même .. Surchauffe? Facile à voir en tout cas en regardant l'état de la courroie accessoire.

Donc mon compresseur est mort ou je dois le recharger ?

Rien à voir avec la recharge .. S'il se bloque comme le dit Chaced, (s'il est en cause donc), il faudra le changer.

Cependant tu réponds pas à nos questions !

- Odeur?
- Etat de la courroie accessoire?

Pour l'odeur je me rappel plus trop je pense que sa avait l'odeur du plastic pas trop sur ét je ne sais pas vérifier l'état d'une courroie mais la courroie tourner mais Pour le compresseur je sentais le frais dans ma voiture

Mais si il est grippé je peux le dégripé

Regarde déjà l'état de ta courroie, ce sera un bon début

Daccord dernière question je peux rouler Avec normalement ou je dois éviter ?