megane3.fr

PS : Renault ferait ça, tous les gens diraient que c'est du n'importe quoi, mais vu que c'est l'icone, ça change tout... Personne ne dira rien et tous les moutons irons en concession

Pareil, VW a pris ses clients pour des pigeons avec la golf 6

Mon beau frère avait avant la golf 5 1,4 170 chv essence, ensuite une golf 5 diesel sport 140 chv, et quand on est allé pour voir la golf 6 (invitation a l'essai) on était trop decu . Meme un vendeur nous a dit que c'etait du n'importe quoi cette golf 6, alors pour dire. Alors il c'est tourné vers la nouvelle Audi A4 diesel 143 chv

avec jumbaii , si c'était Renault qui avait ca, les gens aurait dit, comme dab, Renault c'est de la merde, moi je vais chez VW ou chez les marques Japonnaises, mais la rien.
En plus, d'après les premières photos de la golf 7, pour moi c'est et
Voila, moi personnellement j'ai jamais vraiment aimé VW, et puis c'est tout.

Bien qu’exagérés (le moins que l’on puisse dire c’est que vous ne faites pas dans la demi mesure mes cochons ^^) il y a beaucoup de vraie dans vos propos.
Ce qui est sure c’est qu’en attendant la 7 (qui n’auras pas le droit a l’erreur) Renault propose avec la RM3 une réelle alternative qui rallie bien des acheteurs déçus/blasés à sa cause.
Et ce n’est pas fini, car avec l’ajout prochain de nouvelles versions haut de gamme comme la GT (qui s’annonce très chouette) et la future Gordini, ils vont présenter des modèles vraiment très désirables et du même coup renforcer l’image statutaire qui pour le moment lui fait encore défaut.

Bref, non seulement le bilan de la RM3 après 1 an de service est très bon mais en plus il s'annonce prometteur pour les années à venir au regard de ce que propose la concurrence aujourd'hui.

Noox a écrit :Bref, non seulement le bilan de la RM3 après 1 an de service est très bon mais en plus il s'annonce prometteur pour les années à venir au regard de ce que propose la concurrence aujourd'hui.

Tout à fait ..... mon cher Thierry !

Salut à tous
on peu etre pour ou contre la politique DE VW
mais le sujet est la M3 aprés 1 an ;
et la je dis il y a encore du boulot car la ligne
est radicalement différente de la M2 mais pour le reste
finition et qualité c'est pas top , car le technocentre est surchargé
et les solutions sont trés lentes à venir (remarque que cela à eu
le temps de murir ) .Tous les constructeur sortent des modéles
nouveaux toutes les 5 minutes et ce sont les clients qui font les tests
(il n'y a qu'a voir la neige qui bloque le moteur d'EG sur la berline
pour une trape mal conçue )
Je ne dis qu'une chose VITE est différent de BIEN
Donc même si la M3 est plus aboutie que la M2
il y a du chemin
Bonne route

Haaa ba nous n'avons jamais dit que le tableau était idyllique et que cette première année s'est passée sans problèmes.
Toutefois je te trouve très dure Fred.
Déjà parce que Renault ne remplace pas ses modèles tous les 4 matins (la RM2 a eu une durée de vie de combien ? 6 ans un truc du genre...) et parce qu'au final les problèmes découverts au fil du temps ont été corrigés sur les véhicules concernées et qu'en plus ils ont été pris en compte sur les nouveaux produits (personnellement mon coupé de fin novembre ne souffre d'aucun claquement de tôle ou de bruits parasite, il est juste impeccable et j'en suis très content).

Donc oui on peut regretter que les premiers servis aient essuyé les plâtres de quelques problèmes mineures de conception, mais à la décharge de Renault (même si cela n'excuse pas tout) c'est quand même très souvent le cas dans le domaine automobile y compris chez des marques bien plus prestigieuses et pourtant réputées pour leur fiabilité.

Pour conclure je dirais qu'au regard de la complexité croissante des véhicules moderne, le bilan des premiers tours de roue de la RM3 est très positif et maintenant que les quelques problèmes de jeunesse ont été corrigés, la concurrence n'a qu'a bien se tenir.

Bonjour,

En fait tout dépend de là où l'on vient ( ancien véhicule je veux dire ). Pour ma part, depuis 20 ans, je n'ai roulé quand Renault avec que du bonheur je peux le dire. Ma dernière voiture avant la M3 estate dynamique dci 130, c'était tout simplement une M2 estate expression dci 130, et le problème je pense,c'est que Renault avait mis la barre assez haute avec la M2. Donc même si la M3 apporte des plus indéniables en termes de qualité de construction ( il n'y a qu'à comparer les boucliers avants par exemple, sur la M2 ce n'était pas la partie la plus solide !!! ), d'intérieur mieux fini, de comportement routier exemplaire ou de motorisations plus souples, il y a car même quelques petits points en recul par rapport à la M2 comme, moins de rangements, des petits vibrations dans le volant et ailleurs, des bruits de roulements plus presents dans l'habitacle, des rapports de boites modifiés qui s'ils amméliorent l'agrément, pénalisent un peu la consommation sur autoroute, alors effectivement pour certains ou certaines cela peut être agaçant.
Je suis le premier à espérer que ma "marque favorite" puisse me fournir ( contre une belle somme d'argent ne l'oublions pas ) un véhicule sans reproche. Quand on aime, on n'en est que plus exigant !

Là ou je suis d' accord avec FRED, c'est qu'effectivement aux vues de tous les petits inconvénients rencontrés par chacuns ou chacunes, on peut se poser la questions de savoir dans quelles conditions la M3 a été testé par Renault pour que certains problèmes n'est pas été decelés avant la commercialisation ?
Dans le marché actuel, les modéles étant renouvelé à un rytme soutenu, les delais de conception et d'essais sont de plus en plus réduit,productivité oblige. Alors....... Bientôt pourquoi pas des véhicules en version bêta testés directement par les futurs acheteurs ( comme certains logiciels informatiques ) ?

Bonjour,

C'est vrai, nous hommes ou femmes de métrôpole somment malheureusement obligés d'utiliser encore pour quelques temps le chauffage de nos RM3. D'ailleurs, moi perso, je trouve qu' à ce niveau là, c'est plutôt efficace.

Je suis entièrement d'accord avec toi sur le fait que la M3 est une suberbe auto, la version estate principalement Quand je vois ma titine passer dans la cours ( dans ce cas normalement, c'est ma petite femme qui la conduit ), je suis en admiration devant tant de grâce ( la voiture bien sûr ! ) et je suis heureux d'avoir pu me faire un aussi beau cadeau. Effectivement, après chacun ou chacune en fonction de ses goûts ou attentes ressent la voiture différement.
Je suis également sûr que si nous acceptions de payer nos RM3 un peu plus cher, Renault serait capable de concevoir un véhicule encore plus abouti.
Donc par rapport à ma RM2, même si certains petits détails en léger recul m'ont agaçé au début, les plus apportés par la RM3 font qu'au final le bilan est plus que positif.

Salut à tous
je suis moi aussi content de ma m3
même si je me lasse un peu de voir
mon concessionnaire sans réponses .
Mais je reste persuadé que les modèles
sortent trop vite : on parle de la clio 4 et
la 3 est sortie en septembre 2005 .....
cela fait court ,trop à mon avis
Bonne route

on en parle seulement !!! et 5 ans après la sortie de la clio 3.. Au contraire, je ne trouve pas ça si rapproché que ça, vu qu'elle n'est pas encore sur le marché, surtout en comparaison avec certains autres constructeurs.

superman a écrit :

Noox a écrit :Je suis bien content d'apprendre que vous préfériez la rm3 à la golf (ce serait malheureux vue que vous en avez acheté une et qu'en plus vous postez sur un forum qui lui est dédié).
Ce n'est pas parce-que vous aimez le modernisme de la RM3 que ceux qui aiment le classicisme de la golf sont des imbéciles,des boutoneux amateurs de tondeuses, ou que sais-je encore...
Ce n'est pas parce-que vous aimez votre voiture que votre grand mère, les essailleurs automobiles et tous le reste de la planète doivent partager votre avis ! Surtout quand, tout comme vous, ils mettent en avant des critères majoritairement esthétiques qui, comme chacun le sait, sont totalement subjectifs.
Tolérance et ouverture d'esprit les gars... Les pro Renault ne valent guerre mieux que leurs détracteurs.

au moment de choisir ma megane, j'étais parti pour une Golf 6

et puis les vendeurs VW étaient moins a l'affut du client (réputation golf oblige .. on ne brade pas trop .. )
et j'ai vu la mégane qui était mieux équipée pour le même prix . Et finalement j'ai choisi cette dernière .
du coup le vendeur VW m'a rappelé pour savoir ce que je décidais . Quand je lui ai dit que c'était trop tard .. il avait l'air sur que j'aurais acheté sa VW .. il en était du coup déçue ..

a force de croire en la toute puissance de son icone ...

Je suis allé chez vw pour la scirocco 170..vendeur distant, peu de remise;
Il me dit: une VW ca se mérite.
J"achète la M3 Monaco gp 160...
Une semaine après le vendeur vw me relance.....
je réponds: mes 30 000 € fallait les mériter aussi

Le vieux vendeur de merde