megane3.fr

Oui c'est vrai que c'est pas évident de savoir Je verrais si la différence de prix est pas énorme je prendrais les SL, quitte à en mettre.

Je viens de recevoir et de monter mes écrous mcgard (réf 27204), et en démontant les anciens écrous, je me suis aperçu que les écrous mcgard était un poil plus court (ça doit se jouer à 2mm), ça vous à fait ça aussi ?

Pour info c'est sur une mégane chaussé avec les jantes schuss.

big-bag a écrit :Je viens de recevoir et de monter mes écrous mcgard (réf 27204), et en démontant les anciens écrous, je me suis aperçu que les écrous mcgard était un poil plus court (ça doit se jouer à 2mm), ça vous à fait ça aussi ?

Pour info c'est sur une mégane chaussé avec les jantes schuss.

Moi ils font exactement la même taille.

Il y a une autre ref que j'avais achetée au départ qui fait 2mm de plus. Mais ne correspondant pas à la taille de mes écrous, je les ai changés.

Je viens de prendre les 27204SL sur AMAZON.DE...

48,30€ livré à domicile en Belgique...

Le prix s'oublie la qualité reste...

Enfin... J'espère...

Une anecdote qui me reviens concernant l'efficacité des ecrous antivols :
Il y a bien longtemps, je fais changer deux pneus arrière sur une supercinq dans un garage Renault, donc j'enlève les ecrous antivols sur les roues arrière.
Le garage m'appelle dans la journée, en me disant qu'ils n'arrivent pas a démonter les roues avant sur lesquelles j'avait laissé les écrous antivols, alors que la voiture est sur un pont et qu'ils ont tous les outils dispo...
Sur le coup, j'étais content de mon investissement. En plus ca m'a évité qu'on me change 4 pneus alors que j'avais signé l'ordre de travail pour 2.
Vous me direz : pourquoi protéger des jantes toles de supercinq, et bien tout simplement parce que j'avais retrouvé ma précédente voiture (Renault 5 GTL, que de souvenirs) sur des parpaings. Les voleurs s'attaquent meme a des jantes tole de 13 pouces avec des pneus usés... donc je n'hésite meme pas a protéger mes jantes alu 17 pouces sur la RM3.

Par contre quand j'ai laissé la voiture au garage Renault, ils n'ont pas eu besoin de me demander la clé pour démonter les roues.
Ils doivent être équipés, parce qu'on ne pense jamais à donner la clé pour les écrous antivol.

Moi j'ai dut y retourner car ils ne pouvaient pas enlever les écrous à moins de les casser.

Bonsoir,

Je déterre ce topic.

Après avoir regardé les différents sujets, il me reste une question. Quelqu’un saurait quelle est l'utilité de l'embase conique non fixe sur les vis d'origine pour jantes alliage ?

Je suppose que si j'achète un jeu de mcgard (les 27204) ça ne pose pas de problème au montage.

Merci.

L'embase conique rotative sur les vis jantes alu ==> permet de ne pas défoncer les jantes au serrage des vis

ALCO76 a écrit :L'embase conique rotative sur les vis jantes alu ==> permet de ne pas défoncer les jantes au serrage des vis

En, effet, lors du serrage, le forme conique permet de ne pas déformer la matière pour un meilleur serrage en sécurité

bonjour

Quelqu'un pourrait me confirmer la ref pour les celsium 17 " sur une gt line ? des McGard 27204 çà serait bon

ouafpalouf a écrit :bonjour

Quelqu'un pourrait me confirmer la ref pour les celsium 17 " sur une gt line ? des McGard 27204 çà serait bon

ok pas de souci c'est la bonne ref