megane3.fr

Bien le bonjour,

Je commence à me renseigner pour mon future achat, une estate.

Je viens donc à la pêche aux infos et aux conseils.

Je cherche une occasion pas trop kilométrée, une finition pas trop "dégueu" (je suis actuellement en RM2 estate dynamique) et pour un prix n'excédant pas les 12k€ (et encore ... ).

Je ne roule pas suffisamment pour justifier l'achat d'un diesel neuf ... mais d'occasion ? Quid des différences de prix que vous constatez ?
L'entretien seul suffit-il à préférer un essence plutôt qu'un diesel, même en occasion ?
Mon utilisation se limite aux trajets domicile-travail (ou domicile-supermarché), soit jamais bien plus de 15-20 minutes.

Je penche naturellement plus pour un essence, mais les différences de prix d'occasion sont pas toujours criantes.
Autre paramètre, je souhaite pouvoir revendre d'ici 3-4 ans.

Voilà en gros mes interrogations.
Si certains étaient dans le même questionnement que moi avant d'acheter et ont des conseils/retours d'expérience ...

Merki d'avance !

Salut,

Si tu ne roules pas beaucoup, autant partir sur une essence ! Tu devrais trouver quelques 1.6 16v 110 voire TCe 115.

Salut,

Les essences sont quand même difficiles à trouver.
J'ai fait le calcul de rentabilité, sur des prix glanés sur le bon coin ou la centrale, il me faudrait environ 6-7 ans pour rentabiliser l'achat d'un diesel

Du coup, il y a un moteur à éviter en essence ?
Tu ne parles pas du TCe 130 précédemment, il y a un raison ?
J'ai un peur qu'un 1.6 110 ou qu'un TCe 115 ce soit un peu jute pour une estate. Peut-être juste une idée...

le 1400 tce 130 boit quand même pas mal.

Oui j'ai lu ça sur le forum.
Mais ma simulation de rentabilité a été calculée avec une conso de TCe 130 vs DCI 130 soit 9L contre 6L/100.
J'ai fait 36000 km en 4 ans avec ma Meg actuelle.
Si c'est le seul reproche sur ce moteur, ca m'inquiète pas trop

benrv a écrit :Salut,

Les essences sont quand même difficiles à trouver.
J'ai fait le calcul de rentabilité, sur des prix glanés sur le bon coin ou la centrale, il me faudrait environ 6-7 ans pour rentabiliser l'achat d'un diesel

Du coup, il y a un moteur à éviter en essence ?
Tu ne parles pas du TCe 130 précédemment, il y a un raison ?
J'ai un peur qu'un 1.6 110 ou qu'un TCe 115 ce soit un peu jute pour une estate. Peut-être juste une idée...

Disons que le TCe 130 en occasion, c'est uniquement le 1.4, qui bouffe un peu plus que le 1.2. Mais si c'est pas un problème, le TCe 130 te donnera entière satisfaction.

Vu ton kilométrage, il vaut mieux partir sur de l'essence.

Wep, je pensais pas qu'il y avait autant de différence en occasion.
Vu qu'apparement le TCe 130, c'est du bon, ce sera mon choix

Merci de vos avis