megane3.fr

Bjr,
Propriétaire d'une rm3 estate bose depuis qq jrs et affichant à ce jour 5150 km, elle est chaussée en 205/50/17 et la marque des pneus est Continental (contisport contact). Est ce que parmi quelqu'un possède les mêmes ? Pour quelles impressions et fiabilité ?
La tenue de route me semble correcte mais j'ai l'impression qu'ils sont un peu bruyants...
Avant d'acheter des pneus neige (j'ai évoqué le sujet précedemment) j'aurai aimé savoir également pour ces contisport contact leur comportement en hiver sur les routes de campagnes du nord de la France.
Merci à vous

Salut.

Tout le monde à les mêmes pneus que toi .. Que ce soit en 17" ou en 18", d'origine, ce sont des Continental .. Pour avoir des avis, il existe des tas de sujets qui en parlent (parmi d'autres marques de pneus bien sûr).

Les conti sport 5 sont très bruyant, mais sont très performant, dans cette gamme de pneu c'est ce qui se fait de mieux de toute façon.

Bon après la megane 3 n'est pas génialement insonorisé au niveau du train roulant, ça n'aide pas.

ok merci pour ces infos !

Sur la mienne (bose aussi), le train de pneu AV a été changé peu avant que je ne l'achète. Devant ce sont des ContiEcoContact5 quasi neufs. Et franchement, je connais pas avec les Contisportcontact, mais ça tient déjà très bien le pavé. Le train AR lui est encore en Contisportcontact, ça doit aider, mais le train avant ne se dérobe pas. J'ai pas trop attaqué sur le mouillé, mais sur des virages que je connais bien, sur le sec, la vitesse de passage est déjà inavouable
J'ai pas encore réussi à allumer l'ESP, alors que sur mon Touran (en primacy HP), j'y arrivais très bien

Le problème sur ces conti (sur RM3), c'est qu'ils se bouffent pas mal sur les côtés .. A voir sur la RM4 qui est aussi équipé du même pneu (en 18")

chataigne a écrit :Sur la mienne (bose aussi), le train de pneu AV a été changé peu avant que je ne l'achète. Devant ce sont des ContiEcoContact5 quasi neufs. Et franchement, je connais pas avec les Contisportcontact, mais ça tient déjà très bien le pavé. Le train AR lui est encore en Contisportcontact, ça doit aider, mais le train avant ne se dérobe pas. J'ai pas trop attaqué sur le mouillé, mais sur des virages que je connais bien, sur le sec, la vitesse de passage est déjà inavouable
J'ai pas encore réussi à allumer l'ESP, alors que sur mon Touran (en primacy HP), j'y arrivais très bien

A part conduire comme un barge, aucune différence entre sec et mouillé avec des conti sport.