megane3.fr

courtman a écrit :

Micka3lFR a écrit :Ben en même temps, j'ai envie de dire qu'il avait 160000 kms pour la faire la courroie .. A 120000 / 130000 tu commences déjà à y penser ..

Le rendez vous avait été pris au garage mais des impératifs professionnels , ont entrainés ses quelques kms de + !!

Je ne critique pas ce qu'il t'ai arrivé. Il fallait juste anticiper à 140000 kms par exemple .. Impératif ou pas, tu aurais eu la marge .. Faut pas tout faire au dernier moment. C'est mon avis. Ce sont des kilométrages MAX et non pas RECOMMANDE ..

Dommage pour toi.

yanis461 a écrit :Bon je crois que je n'ai pas bien le choix je le ferais début d'année histoire d'être tranquille...

Je ferais un devis chez renault et j'irais voir un petit garagiste ou je vais habituellement...

Oui c'est sur que ce serais dommage surtout à cause d'une simple courroie de distribution ..

Compte presque 800 euros chez renault .
( 730 euros en juillet 2014)

courtman a écrit :

Micka3lFR a écrit :Ben en même temps, j'ai envie de dire qu'il avait 160000 kms pour la faire la courroie .. A 120000 / 130000 tu commences déjà à y penser ..

Le rendez vous avait été pris au garage mais des impératifs professionnels , ont entrainés ses quelques kms de + !!

Je te comprends, moi entre la prise de rendez vous et le rendez vous effectif ..je parcours pas mal de km,

Et meme si j anticipe pour la prise de rendez vous pour etre au bon kilometrage...

Pas toujours evident

C'est quand même surtout la faute a pas de chance. Aucun constructeur ne peut fixer des intervalles avec une précision de 0.5%. sinon, il y aurait un paquet de casses. Le constructeur est un peu de mauvaise foi. Un usage un poil plus intensif aurait pu faire survenir la casse 900km plus tôt, et là ils auraient été obligés de faire quelque chose

si c'est comme le 1.9dci, les dommages ne sont pas énorme en cas de casse de distri donc c'est réparable a peut de frais. (je veux dire par la que les cylindres ne se font pas détruire)

Je viens de récupérer ma RM3 après casse de la distri.
Culasse à éprouver et rectifier et 4 soupapes échappement pliées.
Donc oui c'est réparable, le plus dur étant de trouver quelqu'un qui veut bien y mettre les mains.