Voilà des photos de la Mégane 3 dCi 85cv Air Société de mon frère qui je le rappelle est basée sur la version Authentique dont elle reprend l'équipement et la présentation.
On a remplacé les ampoules des feux diurnes par des Led (modèle 20 Led par ampoules ), également celles des veilleuses et de l'éclairage intérieur. Le sticker FM3 est posé tout comme les tapis caoutchouc Novestra de bonne qualité .
Pour l'avoir essayé c'est un modèle de souplesse, le moteur s'en tire relativement bien vu la masse et le comportement routier est excellent (la direction offre un bien meilleur ressenti que l'ancienne Mégane). La version 105cv n'aurait pas été de trop mais vu que la voiture est "gratuite" il n'y a pas lieu de se plaindre.
Les amortisseurs sont tarés pour plus de fermeté et de précision par rapport à la Mégane 2 qui était un vrai pullman. C'est très agréable sur routes sinueuses ou la Mégane se débrouille bien et est plaisante à mener. Parmi les reproches elle est plus bruyante que l'ancienne C4 Coupé Commerciale de mon frère, l'autoradio n'est pas assez puissant (il manque notamment des Tweeters, voir le topic dédié à la question). 60W c'est trop peu, ma Twingo fait 80W, la 300C Touring de mon père en offre 280w mais le prix n'est pas le même .
Les sièges sont de bien meilleure qualité que ceux de la C4 aussi bien en terme d'aspect que de confort! En revanche l'absence d'accoudoir se fait cruellement sentir. L'accoudoir adapté pour la M3 coute environ 200€ chez Renault (c'est 100€ de plus que l'accoudoir de ma Twingo!).
Photo de famille avec la 407 SW de ma mère, ma TGT et la RM3 de mon frère
Chose bizarre quand on a eu l'ancienne Mégane il n'est plus nécessaire d'appuyer sur l'embrayage ou le frein pour démarrer, je trouve ca curieux, surtout en terme de sécurité...
Un vérin réapparait pour tenir le capot ouvert, c'est appréciable et c'est devenu rare !
La poire de réamorcage est très accessible, c'est un plus indéniable en cas de panne de carburant
L'absence de cache moteur est assez curieuse... Il en va de même pour la batterie avec les cosses apparentes
La monte est en 15" en Michelin Energy Saver
L'intérieur est sans chichi mais bien présenté et correctement fini! L'ergonomie est bien supérieure à celle de la C4
Les tapis sont les Novestra qui coutent 44 euros chez Renault, il y a une inscription Mégane sur les 2 tapis avant. Leur fabrication semble sérieuse et ils s'adaptent parfaitement à la découpe du plancher (et s'adaptent aux rangements dans le plancher).
Le plafonnier avant fait un peu "cheap" sans les liseuses
Différence éclairage Led/ampoule classique
Sticker FM3
Led pour les feux diurnes et les veilleuses
Le rendu est franchement excellent
Concernant le démontage des feux je conseillerai d'éviter d'utiliser l'outil fourni par Renault (la tige métallique présente des 2 cotés) qui ne supporte pas qu'on force dessus et qui n'est pas utilisable à certains endroits (pas de possibilité de tourner la tige pour dévisser les fixations car pas de place). Autant prendre un outil maison .
[Jezza91] Mégane 3 dCi 85cv Air Société
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Re: [Jezza91] Mégane 3 dCi 85cv Air Société
Merci pour ce retour riche en commentaire et en photo !
Et un merci spécial pour la foto du sticker
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- mimi55
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Re: [Jezza91] Mégane 3 dCi 85cv Air Société
Pour cette présentation bien détaillée et intéressante.
J'ai bien aimé ta 1ère photo en N&B
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- captain
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Re: [Jezza91] Mégane 3 dCi 85cv Air Société
Merci pour les photos !!!
Laguna Coupé MONACO GP2 2.0 dCi 150 Blanc Nacré + Pack Bose
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"... Si vous ne connaissez pas les bonnes manières, priez pour avoir de bons réflexes ..."
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Re: [Jezza91] Mégane 3 dCi 85cv Air Société
De rien
Pour la première photo je l'ai simplement retouchée avec la visionneuse photos de Vista, simple et le rendu est effectivement sympa
Pour la première photo je l'ai simplement retouchée avec la visionneuse photos de Vista, simple et le rendu est effectivement sympa
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