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Un peu de news,

Réception cette semaine des RCA ER5 ,identification des câble hier soir. Câble d'alim néop de chez France Soudage, réceptionnée ! Dimanche j'ai démonté le garde boue , y a de place ! devrais pas être bien compliqué cette partie
Comme y a que les imbéciles qui ne change pas d'avis , déporté la source d'origine me faisait un peu chier , j'ai réussi à mettre la main sur une interface pio qui conserve le tomtom vraiment pas chère :lol: , bon par contre je perd le Bluetooth, mais sachant que y a moyen des mètres le module pio ,je pense qu'en regardant de temps en temps les occaz , j'en mettrais un plus tard.
Tous avance pour le mieux ! Je pense que dans une quinzaine de jours , le scénic poussera les premières notes
Bye

Salut à tous!

Travaux du jour, ben pas grand chose

création du passage du câble d alim. Repérage, perçage et fraise , enfin une sorte de fraise conique ^^
Alors sur le scénic y a plusieurs passage, un au niveau du capuchon , nécessitant un tube pvc , chargé en silicone et autre petite galère. Pis en cherchant bien , y a un tous simple en haut à gauche niveau supérieur du repose pied. Une tole à percé , un passe câble et le tour et jouer :p

Photo

Garde boue à retiré , il a un capuchons de visible , il suffit de descendre un peu plus bas pour n'avoir qu'une seule tôle.



Fraise en action , avec arrivée au dessus du repose pied.



Un fois le passage de la fraise.



je ferais des photos demain, si le temps me le permet , pour le passe câble et le câble.

Bye

Après le trou et la mise en place du passe câble, ben forcément on passe le cable ^^

Le passe cable , avec le joint côté extérieur ( pas visible sur la photo )



Une petite vue ou se trouve le trou, une fois la moquette en place



Passage du câble et un coup de silicone.



Extérieur



Passage du câble dans l'aile pour rejoindre le compartiment moteur.



La sortie du câble dans le comparto



On connecte au porte fusible et voilà déjà une bonne chose de fait !





Bye

Très propre

Merci

Après l'extérieur on passe à l'intérieur avec toujours faire suivre le câble d alim jusqu'au coffre , mais on passe aussi les RCA ^^

quelques photos.

on dépose les sièges avant et direction à l'arrière, pas envie de démonter les ceintures




On soulève la moquette



On passe les RCA , 2 paire RCA à droite et 2 à gauche .



voilà le stade blocage et réflexion
je bloque sur se passage pour aller au coffre , j'ai pas d'accès très bien foutu , pour rester sur le milieu. je veux pas passé à gauche,cause alim , mais c'est possible de mettre à droite avec les câble hp ou bof ?



Une petite vue du câble d alim




Bye

enorme j'espère que l'o pourra entendre le résultat

Dh76 a écrit :enorme j'espère que l'o pourra entendre le résultat

Merci

Un peu de news, sur le travail effectué sur le Scénic sur le début du week-end.
On commence par démonter la boîte à gants, pour pouvoir passer les câbles RCA, mais j'ai dû me rendre à l'évidence , qu'il faut même démonter la console centrale du tableau de bord.







les RCA sont passés, mais une fois mis l'interface, vlà Ti pas le bordel à mettre à l'intérieur, je sais pas comment je vais pouvoir faire tenir tout ça :roll:



Je vais essayé de mettre tous ça cet après-midi , mais avec le temps pourrit , pas simple :/

j'ai câblé l'alim distributeur/batterie et fait la masse . Pour la masse, j'ai fait une masse directe carrosserie, je pense que ce sera la meilleure solution pour avoir une masse très bonne.

batterie




Masse, prise sur l'aile.



Partie extérieur , qui est caché par le garde boue.



Voilà pour le moment , les fuse mini-Anl a été mis sur la réparto coffre. J'ai plus que l'autoradio à mettre en place et brancher les tweeters et médium, ainsi que les woof et ce sera bon

c'est bon, les modules on prit leurs places au niveau de la console centrale du tableau de bords, pas facile, Renault pourrait faire en sorte de mettre un peu plus de place au niveau de l'emplacement de là l'autoradio :evil:



Photo pas très net, mais les câbles descend au niveau de la boîte de vitesse.



un des 2 modules.



c'est pas une mince affaire de faire quelque chose avec des véhicules qui son blindé d'électronique.
Sinon pour les personnes qui souhaiteraient prendre l'interface. Le GPS fonctionne à partir du moment que le véhicule est en marche et ne s'arrête pas quand on éteint la source, c'est seulement une fois qu'on sort du véhicule que sa coupe. Quant à la voix du GPS si vous conserver les hp d origine sa sort direct , pas mon cas vu mon installation, y a une sensibilité à régler avec le volume sur un des 2 boitiers. La commande au volant fonctionne parfaitement.
En gros on récupère tous, sauf bien entendu le Bluetooth, là y a le module Pioneer qui doit être mis.
Par contre prévoir la place, car avec les 2 modules, plus RCA et le câblage du poste, c'est du sport pour que celui-ci puisse rentrer complètement, d'ailleurs pour le moment j'arrive pas à clipser l'autoradio, il y a vraiment plus grand-chose pour qu'il y soit !
Au niveau démarrage aucun souci de parasite et de ploc, ma grosse crainte !
Petite photo avec poste et entourage de mis, sincèrement il fait vraiment classe se poste 8-)




Reste à raccorder les woofers et après une longue, très longue partie réglage, mais ça on aime.

Belle intégration

ça c'est de l'installation !!! beau boulot

L'installation de oufff beau travail