megane3.fr

Et le scotch sert a maintenir le cache étrier bien positionné le temps que la colle sèche

Oui mais sur la photo il fait a peine un quart de tour ?!

Maflo a écrit :A l'arrière je pense que ça passe sans élargisseurs, devant c'est moins sur. Après tout dépend de la jante aussi.

Les 18" sont plus rentré que les 17" non ?

A vrai dire je n'en ai aucune idée, je sais que la courbure de mes AXL Black 18" font que les étriers de devant passent tout juste avec les élargisseurs de 5mm. Avec mes 17" Schuss, je ne sais pas ...

Il faudrait demander à ceux qui sont calés dans ce domaine.

Pour moi ça dépend vraiment individuellement des jantes que tu possèdes, et non de leur taille (en pouce), Il y a des jantes beaucoup plus rentrées que d'autres.
Quand je recevrais ma Titine, et les Caches (d'ici 15/20j si tout ce passe bien), j'essaierais de prendre des mesures.

Oui les pouces n'ont rien a avoir
Par exemple les cyclones de 306 sur hyper rentré dans le milieu.

Alors pour revenir sur la question qui m'avait été posée quant à la résistance de la colle à pare brise à haute température. J'ai pu faire de la route de montagne pendant tout le weekend, assez pour faire bien chauffer les plaquettes à les faire un peu fumer et rien à signaler quant à la colle à pare brise : tenue toujours aussi bonne et pas de décollement.

bon a savoir il n'est pas noté sur le tube la chaleur de resistance ?

Peut être mais à vrai dire je n'ai pas vraiment regardé et j'ai jeté le tube après avoir terminé de monter le tout.

Merci pour ce tuto, c'est du plus bel effet.

Quelques questions :
- Tes caches étriers, tu les as achetés sur un site ? Lequel ?
- N'étant pas bricolo, les élargisseurs de voie, c'est une simple pièce en métal que tu viens caler sur l'arbre à l'intérieur avant de mettre la jante ? Du coup, la jante doit ressortir un peu de la carrosserie non ? Ca n'a pas d'incidence sur le véhicule (risque de casse, tenue de route, etc...) ?

Je suis bien tenté par la manip, d'ou les questions.

Merci

Hello, merci beaucoup mais je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de le terminer totalement.

- Les caches étriers on me les a offerts, il me semble qu'ils ont été achetés sur internet chez HG Performance mais comme ce sont des modèles universels, je pense que n'importe quel revendeur conviendra.

- Les élargisseurs de voie c'est en effet une pièce de métal circulaire, percée et adaptée à l'entraxe de ta voiture (114.3 pour nos mégane) qui vient se mettre entre le moyeu et la jante. Il y a en plusieurs types, moi j'ai mis des élargisseurs qui viennent se fixer par des vis longues qui traversent à la fois la jante, l'élargisseur et viennent dans le moyeu pour les 20mm. Avec les 5mm, tu peux utiliser tes vis d'origine. Après il y a des principes de double boulonnerie mais ça coute un peu plus cher.

D'ailleurs je vends les miens : http://www.megane3.fr/petites-annonces- ... t7592.html

- La jante ne ressort pas de la carrosserie tant que tu reste dans les largeurs acceptables. De toute façon il est interdit de faire dépasser les roues de la carrosserie. J'ai demandé au contrôle technique et avec 20mm, les roues sont encore à "l'intérieur" du gabarit de la voiture. Il me semble qu'on a le droit jusqu'à 40mm avec nos mégane mais à vérifier car je ne suis pas sure du tout.

J'espère t'avoir éclairé, n'hésite pas si tu as d'autres questions !

Bonjour,
Je pense aussi faire cette modif, J'ai vue pas mal de cache a vendre,
Je me demande si il sont tous de la méme qualiter, etant de la
Marque Brembo je pense qu'il sont du méme fabriquant, a voir !

Smirnoff a écrit :? Ca n'a pas d'incidence sur le véhicule (risque de casse, tenue de route, etc...) ?

Ca a potentiellement une incidence sur l'usure des pneus, des roulements et de la tenue de route.
Si tu ajoutes des élargisseurs de voie sur des jantes d'origine avec le bon déport, tu vas faire ressortir ta jante plus que d'origine et ton roulement ne travaillera plus exactement dans sont axe.