megane3.fr

FABGTLINE a écrit :Sympa ce tuto, pour gagner de l'argent sans passer par la case Renault.

Une question sur ce tuto sur les images on voit que l'on démonter le filtre en 1er, mais l'huile s'echappe pas?

jai toujours proceder a l'ecoulement de l'huile puis du filtre.

ya til un ordre a proceder

joint d'etancheité il se met ou?

Taille du joint du bouchon de vidange ces pas indiquer svp

merci

Dans la logique,il faut d'abord faire couler l'huile et ensuite démonter le filtre à huile de sorte que l'huile contenue dans ce dernier soit évacuer également et que tu n'es pas la surprise de renverser de l'huile partout dans le bloque moteur lors de la dépose de ce dernier

deri a écrit :J'ai juste une petite question.. je souhaite faire mes vidange tous les 15000km ou 1 ans, donc je suis aller chez renault pour modifié la périodicité mais on m'a dit que c'était impossible.. donc j'ai laché l'affaire
mais je vien de voir que tu as réussi a la modifié!
Est ce que renault est capable de me le faire via la valise? ESt ce que ca vaut le cout de tenter ma chance chez un autre renault?
merci d'avance

Bon je me répond moi meme..

Je suis passé chez un garage Renault pour l'histoire de la périodicité des entretiens.. et le mecano m'a dit qu'il n'y avait pas de problemes et que s'était meme mieux pour le moteur de reduire.
Il m'a conseillé de le faire a la révision pour ne rien payé mais je n'ai pas trop envie d'aller la bas pour la prochaine révision donc sa me coutera 30€ pour 30min de valise.. ca fait un peu cher mais bon..
Ca sera fait la semaine prochaine

EDIT: Rdv mardi prochain

deri a écrit :Bon je me répond moi meme..

Je suis passé chez un garage Renault pour l'histoire de la périodicité des entretiens.. et le mecano m'a dit qu'il n'y avait pas de problemes et que s'était meme mieux pour le moteur de reduire.
Il m'a conseillé de le faire a la révision pour ne rien payé mais je n'ai pas trop envie d'aller la bas pour la prochaine révision donc sa me coutera 30€ pour 30min de valise.. ca fait un peu cher mais bon..
Ca sera fait la semaine prochaine

30€ pour changer l'indication de prévision de vidange via la valise sa fait cher quand même

j'en profiterai pour aller voir les defaut qui sont enregistrer...
mais c'est vrai que 1€ la min c'est pas donner

60€ pour brancher la prise à paris.

Pour le joint d'étanchéité, classique, 14 de diamètre : http://www.mister-auto.com/rondelle-d-e ... 9.300.html

Pour l'écoulement de l'huile, effectivement, je n'ai pas respecté la logique... mais il pleuvait par épisode donc j'ai un peu chamboulé la procédure, et d'autre part, je n'ai pas versé d'huile dans le bloc moteur (pas d'écoulement).

t'es sur que c'est pas 16 le diametre?! Sur toute mes renault c'est du 16..

Oui, le diamètre pour les renault c'est 16 et pour la megane 3 plus exactement: M 16 x 1,50 x 12

je me disais aussi

je pense que je vais aller encore chez renault pour les révision (15000km ou 1 ans, j'ai rapproché ) et puis si je la garde vraiment je le ferai moi meme aprés (quand la mégane aura + de 4ans)

Effectivement, 16,7 mm. J'ai confondu avec le joint de ma Seat Ibiza.
Référence : 8200641648 ( rajouté sur le post )