autant dire que chacun à une version, un peu comme sur un forum, l'assurance me dit que je dois leur fournir la facture d'origine, avec la lettre de garantie du garage avant de faire les travaux, et elle me donne réponse 24h après, la réponse vient de tomber, c'est OK, mais 32 € TTc / mois de +, avec prise en charge de la perte financière et de la réparation des pièces tomber en panne, en plus bien évidemment de celle cassées lors d'un éventuel accident. Après, Renault dit qu’il ne prendra pas en garantie si toutefois la reprogrammation dépasse 10 % du NM, donc dans le cas du stage 2, c'est mort..
après, pour éviter tout commentaires moralistes, j'assume pleinement les risques et je le fais en connaissance de cause, j'ai toujours reprogrammé mes voitures pour tourner sur circuit, et je les ai vendu avec la facture de repro, et jamais eu de problème pour l'instant, maintenant je roule peu, 5000 par an, et je suis passionnée, donc pas de run ou de rupture abusive ou moteur à froid... Maintenant si je dois payé la casse, et bah je la payerais si je peux au moment venu... je bosse toute la semaine comme un ding, donc j'espère assumer un changement TURBO autour des 4000 € MO comprise, ou d'une boite... le monde automobile n'est pas un placement financier, mauis uniquement une passion qui n'a pas de prix... je prèfère attendre et me faire plaisir que faire les choses à moitié...
j'apprècie vos conseils et commentaires, mais j'ai détaillé pour éviter toutes confusions... Je viens de la recevoir, elle est au garage, et elle va peu rouler jusqu'à vendredi ou elle part à Dijon Auto racing, pour stage 2. Je vous joint les photos ci dessous.
merci.. et peut être à bientôt lors d'un rassemblement ou autre...;
mais je comprends pas ce que veut dire ta phrase...
