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voldo a écrit : du 18" sur ce moteur c'est pas franchement conseillé

Pourquoi passé du 18" serais déconseiller pour ce moteur ? J'ai le 110 fap et j'aurais voulu mettre les celsium noir en 18" ... j'allais faire une bétise ?

je trouve qu'il ya une perte de puissance en passant sur du 18 (225/40/18) deja que le 110 est pas une fusée ,,, et en plus je sais pas si c'est homologué egalement (controle technique)

Tu m'étonne c'est pas une fusée ... niveau homologuation je ne sais pas mais demain je vais faire un tour au garage pour me renseigné en tout cas merci pour l'info j'y avais pas pensé

@ ar3s94 : Tu me diras ce qu'il en es ? et si je peut monter du 18" alliage léger sur ma Mégane passé en 130 ^^

sherlock a écrit :@ ar3s94 : Tu me diras ce qu'il en es ? et si je peut monter du 18" alliage léger sur ma Mégane passé en 130 ^^

Je suis passé hier au garage il n'on pas pu me dire immédiatement si c'est possible ou pas mais à priori sa peu poser des problème car les chassi des véhicule monté de base en 18 ne sont pas les mêmes ils sont renforcé ou elargi.

Il m'a donner une fourchette de 950 € pour monté les celsium noir monaco gp en 17" avec pneu vous en pensez quoi ?

ar3s94 a écrit : les chassi des véhicule monté de base en 18 ne sont pas les mêmes ils sont renforcé ou elargi.

Mais si sur une voiture d'origine, on peut faire monter en option du 18 a la place du 17, ils changent tout le chassis ? ou juste pour les méganes ?

sherlock a écrit :

ar3s94 a écrit : les chassi des véhicule monté de base en 18 ne sont pas les mêmes ils sont renforcé ou elargi.

Mais si sur une voiture d'origine, on peut faire monter en option du 18 a la place du 17, ils changent tout le chassis ? ou juste pour les méganes ?

Il ne change pas le chassis sauf si tu prends l'option ensuite si tu fouines sur le forum tu verras que certains ont fait les modifications pour passer en 18". Ils ont acheté des cales en plus.

Tu peux monter les jantes que tu veux que ce soit du 16, 17 ou 18 pouces, faut juste respecter la "conversion" de la monte de pneus en passant du 15 au 18 pouces, si tu veux pas avoir de problèmes avec la loi. Apres est-ce qu'il y a un réel intérêt ? Niveau puissance tu va te retrouver avec un veau je pense, puis faut prendre en compte le budget : jantes + cales + pneus : outch !

Nicolas. a écrit :Tu peux monter les jantes que tu veux que ce soit du 16, 17 ou 18 pouces, faut juste respecter la "conversion" de la monte de pneus en passant du 15 au 18 pouces, si tu veux pas avoir de problèmes avec la loi. Apres est-ce qu'il y a un réel intérêt ? Niveau puissance tu va te retrouver avec un veau je pense, puis faut prendre en compte le budget : jantes + cales + pneus : outch !

Ouai moi j'y connais rien j'ai jamais changer de jante c'est ce que le gars m'a dit visiblement sa peu poser un problème au niveau du compteur ... Enfin c'est vrai que beaucoup du forum on changer leur pneu ... moi pour ma pars je me suis juste renseigné je veux mettre les 17" car vous avez raison deja c'est pas un foudre de guerre alors si on en rajoute loool

Apres mures réflexions je vais plus m'orienter sur une Mégane 2 1.9 Dci 130 qui est moins belle a mon gout mais plus dans mon budget. Y en a t'il qui ont des retours sur ce moteur ? bon ? mauvais ? Merci. Et je vais rester sur du 17" vous m'avez convaincus

sherlock a écrit :Apres mures réflexions je vais plus m'orienter sur une Mégane 2 1.9 Dci 130 qui est moins belle a mon gout mais plus dans mon budget. Y en a t'il qui ont des retours sur ce moteur ? bon ? mauvais ? Merci. Et je vais rester sur du 17" vous m'avez convaincus

le 1.9dci130 est la meilleure motorisation en terme d'agrément par contre elle est plus gourmande que le 1.5dci 105 ou 110 et elle n'a pas vraiment à rougir face au 2.0dci160.
Tu as un post sur le 1.9dci130 ici après vu que c'est une RM2 il est possible qu'elle n'ait pas bénéficié des dernières innovations.