megane3.fr

Surement une variante.

Attention, le 160 (380 Nm) n'est pas annoncé pour le moment, il équipe le nouveau concept car "captur", il remplacera à terme le 2.0 DCi 160, mais quand, c'est une autre question.

Je pense qu'une annonce sera faite au prochain salon (Mars)

En tous cas, il faut saluer les 99g/km, soit une conso moyenne de 3,8l/100 c'est super bàs pour un moteur de 160cv

si c est comme la conso de soit disant 4.1l sur le 1,5 dci EDC d'un côté....

C'est un autre débat, les consos annoncées sont les minimales possibles. Je suis qu'à 0,5 de la conso annoncée sur le 1.9 et je me prive pas

Bonsoir

Bravo à Jumbaïï pour son étude du 1,6 dci
A ce que je vois c'est une vraie usine à gaz ce moteur, je crois que Renault sur ce coup a déposé pas moins de douze brevets!!!!
Normalement ce moteur devrait commencer à être commercialisé sur le Scenic à partir de Mars/Avril 2011.
En tout cas moi j'attendrais une bonne année avant d'acheter parce que pour sûr les premiers clients vont essuyer les plâtres, comme c'est la politique des marques françaises en géneral de profiter des premiers clients pour terminer la mise au point et amener la fiabilité à un niveau satisfaisant on l'a vu avec Laguna II notamment avec le multiplexage, toute la gestion electronique et bien d'autres problémes.
Alors quand on voit ce moteur prudence
Cordialement

oui prudence, d'un autre coté, ce n'est pas le premier moteur que Renault fabrique.
On se rappelle tous du 1.9Turbo D, qui existe depuis la Renault 20, Traffic, Espace ... , ou alors le V6essence équipant les Alpine, Safrane, F1 ... + tous les autres moteurs

D'ailleurs le 1.9Dci, ok il a subit des évolution au fur et à mesure, mais sur le nb de moteur commercialisé, combien on eu des soucis ?
Et puis faut voir comment certains entretiennent leur voiture, ou ne sont pas attentif au comportement/bruit de la voiture. Au passage certain sont peut être trop attentif et entende des bruits suspect partout, mais passons.
Moi j'ai eu le soucis de la poulie sur l'alternateur, je n'ai pas attendu que ca pète pour changer la poulie, et puis la poulie je doute que ca soit Renault qui l'a fabrique, mais surement un tier.

Les moteurs avant d'être commercialisé ont passé des heures et des heures sur des bancs de test, à tous les régimes, avec ou non de la charge ... J'ai vu les bancs de test des moteurs du Char Leclerc dans les usines Wartsilla à Surgères, je ne pense pas que Renault ait des méthodes différentes pour concevoir et tester, surtout que les moteurs sont bien plus petit et fonctionne à carburant unique.

Donc je pense que si Renault le lance, c'est qu'ils ont qd même un minimum de recul pour être de ne pas se vautrer, non ?

Par contre, les conso sont hallucinantes, faut espérer que ca soit assez proche de la vérité, car dans mon cas le Dci 130 sur la M3 est à 1.5l/100km de + par rapport au catalogue.

Pour info, 175 brevets ont été déposés pour la Megane 3

Ne t'en fais pas pour la fiabilité, l'erreur de la laguna 2 est une réelle base de retour d'expérience pour le constructeur (s'était il y a 10 ans, y'a prescription aujourd'hui, ce serait comme dire que les coreen font des voitures laides, ce n'est plus vrai ). Tu as l'exemple inverse avec le 2.0 dCi qui a été fiable dès sa sortie et l'est toujours, la laguna 3 qui est dans le top 3 fiabilité comme la Megane et la clio, le new scenic et la twingo sont 1er de leurs catégories,

Renault a fait d'énorme progrès en fiabilité, c'est le mot d'ordre depuis l'arrivé de Ghosn. Je pense que le 1.6 sera de la même trempe. La technologie autour des moteurs à rampe commune est maintenant bien maitrisée.

voir http://www.megane3.fr/articles-f34/qual ... t4145.html

Dixit mon mécano renault, le 2.0 dci est le meilleur moteur que renault est fabriqué à ce jour!! il n'ont jamais de soucis avec celui-ci

max55thir a écrit :Dixit mon mécano renault, le 2.0 dci est le meilleur moteur que renault est fabriqué à ce jour!! il n'ont jamais de soucis avec celui-ci

haha que cette phrase fait plaisir à lire, tu m'envoies l'adresse de ton mécano ? Je voudrais lui envoyer un bouqet de roses rouge avec une carte ecrit "je t'aime" dessus lol

jumbaii a écrit :Surement une variante.

Attention, le 160 (380 Nm) n'est pas annoncé pour le moment, il équipe le nouveau concept car "captur", il remplacera à terme le 2.0 DCi 160, mais quand, c'est une autre question.

Je pense qu'une annonce sera faite au prochain salon (Mars)

En tous cas, il faut saluer les 99g/km, soit une conso moyenne de 3,8l/100 c'est super bàs pour un moteur de 160cv

oui enfin si c'est comme le 2.0 160 qui doit consommer ... heuu ... 5.9 en mixte hein? c'est ça? rajoute 3L et tu seras plus près de la réalité !

tu peux multiplier par deux les 3.8 va ...

conso mise à part, c'est un excellent moteur (le 2.0 160) au tempérament bien agréable

La consommation est représentative du mode de conduite

1.9DCI annoncé à 6.2 en usage urbain, je suis à 5.8 en faisant 90% de ville... actuellement sur ce plein, 6.0 pour 100% Ville

ouais ouais ... mon mode de conduite n'a pas changé, comment tu expliques que sur le catalogue TOUS les moteurs de TOUTES les marques se tiennent à qqs diziemes près, alors que quasi TOUTES mes consos sur mes autres moteurs étaient dans les 6L, et là c'est plutot dans les 9L ?

de là à dire que le dci tire sa puissance d'un gavage excessif en carburant .... il n'y a qu'un pas ... (et indirectement, son bon agrément peut etre traduit par une injection riche... ça se tient!)

Surement, je ne suis pas motoriste

Je donne juste un contre argument en disant que le 1.9 DCi est, dans mon cas, conforme aux annonces constructeurs.