megane3.fr

FM3² a écrit :

beljto a écrit : Ecoute je me rends chez Renault cette semaine et je te dis le prix et la référence. Le vendeur de chez Renault l utilise depuis toujours et il en est ravi

ok merci

Voilà "FM3" je me suis rendu chez mon concessionnaire je te donne la ref (et aux autres foromeurs également...)

- RENAULT LAT CUIR 36 HAB 414 ml prix 15.26€ (le prix est raisonnable, j'ai été surpris, je m'attendais a plus).

474ml le flacon va me durer une éternitée

La personne à la réception l'utilise aussi pour ses fauteuils cuir chez elle et en est contente


beljto

C'est bon à savoir, merci

J'ai été également trés étonné de voir des plombs extèrieurs sur ma RM3 .

Sur ma précédente voiture, une clio III initiale j'ai eu deux jeux de jentes (je m'en suis fait chouré un jeu ) je n'avait pas de plombs? ils étaient probablement à l'intèrieur!
Pourquoi sur la RM3 ils n'ont pas fait la même chose :

Bon en même ils faut le savoir car il ne sont pas trés visibles. Mais bon....

@+
Gvince

JCdu74 a écrit :Encore une fois je le répète, pour ma part le soucis n'est pas les plombs, le soucis est que ces fameux plombs soient à l'extérieur de la jante!!!!

j'arrive un peu tard sur ce post mais je suis entierement d'accord avec JC74. Pourquoi avoir mis les plombs a l'exterieur de la jante ??????

R E N A U L T

luigi a écrit :

JCdu74 a écrit :Encore une fois je le répète, pour ma part le soucis n'est pas les plombs, le soucis est que ces fameux plombs soient à l'extérieur de la jante!!!!

j'arrive un peu tard sur ce post mais je suis entierement d'accord avec JC74. Pourquoi avoir mis les plombs a l'exterieur de la jante ??????

R E N A U L T

AH BAH mon Luigi j'avais l'impression de passer pour un extra terrestre en ne tolérant pas le fait qu'ils aient mis les plombs à l'extérieur!
Je le répète mais c'est complètement absurde!!!!!

Mais non, t'es pas un extra-terrestre, vas...
C'est juste que tu es plus exigeant !!! Nous, on es plus conciliant
Mais bon, sinon, c'est vrai, pourquoi à l'extérieur ? Dommage...

Darkneaj a écrit :Mais non, t'es pas un extra-terrestre, vas...
C'est juste que tu es plus exigeant !!! Nous, on es plus conciliant
Mais bon, sinon, c'est vrai, pourquoi à l'extérieur ? Dommage...

Ah tu vois! Pourquoi à l'extérieur?

FM3 a écrit :Modération : Fusion des 2 messages de beljto en un topic unique

Merci "FM3"

Pour rappel intérieur ou extérieur c'est indiqué par la machine qui équilibre !
Si le ballourd est à l'extérieur il faut plomber à l'extérieur ! Pas le choix.

Eventuellement suivant la forme de la jante et des freins, un plomb autocollant peut etre mis à l'intérieur mais collé sur le flan "extérieur". Pas clair ? en fait je veux dire à l'intérieur de la jante mais derrière un "rayon". Mais c'est moins efficace et pas toujours possible !


Le problème de l'équilibrage vient simplement de la qualité des pneus et des jantes.
S'ils sont de qualité, il faut un minimum de plomb !

Mais actuellement chez renault c'est d'abord les économies ....

Youri a écrit :Pour rappel intérieur ou extérieur c'est indiqué par la machine qui équilibre !
Si le ballourd est à l'extérieur il faut plomber à l'extérieur ! Pas le choix.

Eventuellement suivant la forme de la jante et des freins, un plomb autocollant peut etre mis à l'intérieur mais collé sur le flan "extérieur". Pas clair ? en fait je veux dire à l'intérieur de la jante mais derrière un "rayon". Mais c'est moins efficace et pas toujours possible !


Le problème de l'équilibrage vient simplement de la qualité des pneus et des jantes.
S'ils sont de qualité, il faut un minimum de plomb !

Mais actuellement chez renault c'est d'abord les économies ....

pour les infos, c'est bon à savoir..

Bon les tarifs pour le lait moi j'ai les prix, je me suis renseigner de mon côter