megane3.fr

Ne trouvant rien sur le sujet je me permet d'ouvrir un nouveau sujet.
Je commence par une question toute simple , combien de CV administratifs ce moteur fait il sur un coupé ?
Quelqu'un parmi vous a t il reçu se nouveau bébé ....Vos impressions ?
J'attends la mienne d'un jour à l'autre .... je suis plutot impatient.La semaine prochaine peu être.

Bonne initiative certains membres ont reçu cette motorisation, tu trouveras leur avis dans divers topics :

http://www.megane3.fr/est-f54/megane-li ... ml#p124863

http://www.megane3.fr/toutes-versions-f ... ml#p125905

et il y en a surement d'autres

Si je peux te donner le mien, en tant que pseudo testeur puisque je n'ai pas le véhicule, ce moteur est très performant, très sobre (vu la conduite de mon beau père... c'est même impressionnant 5,2 sur un scenic 7 places start and stop désactivé, et il tape dedans), très silencieux et surtout plus performant que le 1.9 à puissance égale.

En résumé, que du bon, vivement le 160 bi-turbo

pour la puissance fiscale, voir ici :
http://www.renault.fr/gamme-renault/veh ... EC023_FRAN

bib63 a écrit :pour la puissance fiscale, voir ici :
http://www.renault.fr/gamme-renault/veh ... EC023_FRAN

Effectivement là, elle est pointé a 6 cv mais je l'a trouve à 7 cv chez certain mandataire voir 9 cv sur le site renault BE .

quidmega a écrit : Effectivement là, elle est pointé a 6 cv mais je l'a trouve à 7 cv chez certain mandataire voir 9 cv sur le site renault BE .

le calcul n'est pas le même en Belgique

Bonjour,

Je viens de recevoir ma Mégane 1.6 DCI 130 en finition privilège et elle fait 6cv. Toutefois il s'agit d'une berline. Concernant les impressions je suis pour le moment en rodage, mais le moteur délivre déjà un super agrément de conduite, notamment dans les bas régimes ou l'on ne ressent aucune vibration.

j'ai mon coupé gt line équipé de ce moteur ....
pour le moment 1100 km au compteur donc toujours en rodage .... ne pas dépasser les 2500 tours/minute n'est pas chose aisée
venant d'une mégane 2 coupé 1.9 dci 130 sans fap j'ai quand même constaté quelques changements :
moins de souplesse à bas régime
et une boite que je trouve plus "accrocheuse" (enfin c'est mon point de vue)
côté positif :
les consommations 5.4/100 avec parcours 75% autoroute et 25% nationale
même sans dépasser les 2500 tours/minute ça pousse bien
très bonne insonorisation ...

voila voila pour le moment ...

en attendant d'avoir notre propre sujet sur le 1.6 dci 130 collection 2012

Je viens d'avoir mes papiers, c'est bien une 6 cv.
Après 250km de petits trajets , je dirais que cela change pas mal en rapport du 1.9 120 dci Megane cc.
Ce moteur monte très rapidement dans les tours malheureusement quand cela fait bonne impression il faut calmer ses ardeurs ( rodage oblige ).

Bonjour à tous,

J'ai reçu ma Mégane hier équipée de ce moteur , bon je n'ai encore qu'une cinquantaine de km au volant mais mes premières impressions sont excellentes. Pour moi, le trou à bas régime est vraiment minime (et je m'y connais sortant d'une Clio 1.5dCi105 ), le moteur reprend bien à partir de 1500 tr/min. Rôdage oblige, interdiction de dépasser les 2500 tr/min mais c'est déjà largement suffisant pour avoir une conduite agréable et ça pousse bien, le couple est bien présent. Ce moteur est également très silencieux, à vitesse stabilisée, on entend presque plus les pneus que le moteur. Consommation actuelle : 5,4l/100km ce qui me surprend très agréablement, sur le même type de trajet avec la Clio, j'étais à plus de 6l/100km. Bref un pur bonheur, je me réjouis déjà de reprendre son volant à la fin de cette journée

Ah oui j'ai oublié un point... le fameux thermo management. Il me semble très efficace, le moteur (enfin l'eau du moins) atteint très très vite sa température optimale
Il fait pas très chaud les matins ici (enfin pour un automne c'est pas trop mal ), environ 10°C et il faut moins de 4km pour que la température soit OK.

Guillaume85 a écrit :Bonjour à tous,

J'ai reçu ma Mégane hier équipée de ce moteur , bon je n'ai encore qu'une cinquantaine de km au volant mais mes premières impressions sont excellentes. Pour moi, le trou à bas régime est vraiment minime (et je m'y connais sortant d'une Clio 1.5dCi105 ), le moteur reprend bien à partir de 1500 tr/min. Rôdage oblige, interdiction de dépasser les 2500 tr/min mais c'est déjà largement suffisant pour avoir une conduite agréable et ça pousse bien, le couple est bien présent. Ce moteur est également très silencieux, à vitesse stabilisée, on entend presque plus les pneus que le moteur. Consommation actuelle : 5,4l/100km ce qui me surprend très agréablement, sur le même type de trajet avec la Clio, j'étais à plus de 6l/100km. Bref un pur bonheur, je me réjouis déjà de reprendre son volant à la fin de cette journée

Ah chouette...

J'ai une dci 110 de 2011 actuellement et auparavant une dci 106 aussi sur mégane 2. Je serais assez tenté par le 1.6 dci pour une prochaine. Mais le bref essai que j'ai fait m'a fait un peu peur par rapport au creux à bas régime...Enfin débarassé sur le dci 110 après 5 ans de dci 106, j'ai pas trop envi de remettre cela...mais tu me dis que cela n'est pas si prononcé que cela....

Pour mon dci 110, j'entend aussi plus le bruit des pneux que le moteur à vitesse stabilisé, ce moteur est aussi hyper silencieux

Pour l'effet couple, je l'ai ressenti aussi par rapport aux 240 Nm du mien...le seul hic c'est que le seuil maxi est plus haut, à 2000 trs, alors que c'est 1750 pour le 110...Dommage, ce qui contribue certainement au creux plus accentué...

Bon tiens nous au courant de tes impressions au fur et à mesure