megane3.fr

La mienne 1.9 DCI de juillet 2011 avec 18000 kms, cela me fait peur ce problème de volant amortisseur, suis ancien RNO et ces problèmes existaient déja au lancement de ce type de volant dans les années 2002 ............j'ai quand même acheté cette motorisation qui est géniale (perfo, conso).

Bonjour à tous,

J'ai repris ma Mégane 3, hier après 2 jours de réparation pour le volant moteur défaillant (voir plus haut). Le résultat est fabuleux , plus de vibration !

Pour info. : Le garagiste m'a précisé que la prise en charge par Renault dépend beaucoup de l'argumentation du garagiste auprès du Sce Clientèle, de sa réputation de bonnes compétences et de sa perspicacité dans le souhait d'aboutir à l'obtention de cette prise en charge. Il ajoute que la participation à minima du client est nécessaire car si Renault prend la réparation à 100% la réparation est définitive et sans recours ou garantie si dans l'année il y a récidive. alors qu'avec une petite participation le travail est garanti 1 an.
L'effort consenti c'est surtout le garagiste qui le fait et pour "un peu" la Régie Renault. Pour le client c'est le résultat qui compte

En tout cas je suis satisfait de l'aboutissement de cette affaire qui m'inquiétait.

Bonne route à tous avec votre Meg.3

SEPPY a écrit :Bonjour à tous,

J'ai repris ma Mégane 3, hier après 2 jours de réparation pour le volant moteur défaillant (voir plus haut). Le résultat est fabuleux , plus de vibration !

Pour info. : Le garagiste m'a précisé que la prise en charge par Renault dépend beaucoup de l'argumentation du garagiste auprès du Sce Clientèle, de sa réputation de bonnes compétences et de sa perspicacité dans le souhait d'aboutir à l'obtention de cette prise en charge. Il ajoute que la participation à minima du client est nécessaire car si Renault prend la réparation à 100% la réparation est définitive et sans recours ou garantie si dans l'année il y a récidive. alors qu'avec une petite participation le travail est garanti 1 an.
L'effort consenti c'est surtout le garagiste qui le fait et pour "un peu" la Régie Renault. Pour le client c'est le résultat qui compte

En tout cas je suis satisfait de l'aboutissement de cette affaire qui m'inquiétait.

Bonne route à tous avec votre Meg.3

effectivement ca c' est bien passé pour toi!
merci pour le retour

YOUGOURTHEN a écrit :J'ai trouvé l'un des supports moteur carrément déchiré. Il s'agit de celui qui se trouve en haut à gauche... peut être que les vibrations viennent de là... changement envisagé d'ici 8 à 10 jours. On verra !

Bien sur, je reviendrais vers vous pour plus d'info

Oui, en effet les supports moteur H.S produisent des vibrations importante du bloc moteur qui peuvent ce ressentir jusqu'à l'habitacle

Pour info :8000 km après le changement du volant moteur tout va bien aucun souci.
La voiture est vraiment très agréable...

Bonjour la mienne est chez Renault pour changer un support du moteur, après 10 moins c'est le monsieur du contrôle technique qui a trouve le problème, j’espère retrouver la voiture que j'avais avant... Je vous donnerais la solution fin de cet semaine

Nunes a écrit :Bonjour la mienne est chez Renault pour changer un support du moteur, après 10 moins c'est le monsieur du contrôle technique qui a trouve le problème, j’espère retrouver la voiture que j'avais avant... Je vous donnerais la solution fin de cet semaine

Tiens nous au courant

YOUGOURTHEN a écrit :Du nouveau. En effet, depuis le changement dudit support y a eu de l'amélioration mais sans que le problème ne soit résolu. J'ai peur que ça soit le volant-moteur la raison. Dès que je tarde dans un bouchon, c'est le tremblement de terre pour chaque démarrage !!!

En effet, volant moteur certainement

Avis au possesseur de 1.9dci et a titre comparatif.. après changement du support moteur droit côté distri, j'ai toujours des vibrations a l'arret dans le volant et un bourdonnement dans l'habitacle.. est ce vous aussi?? sachant que mes parents on une mégane 2 1.9dci de 200000km qui n'a pas ces vibrations
merci par avance et bon dimanche!

Hello,

Pour ma part, il vibre bien aussi à l'arrêt et lorsque je débraye, ça le fait un peu moins mais ça vibre quand même.

Je le vois avec les feux xénons, au ralentit les xénons vibrent, dès que j'accellère ne serait ce que de 100tr/min, plus de vibration. Je pense que c'est dût à l'age et à la conception du moteur 1,9.

ok merci.. on va faire avec alors