megane3.fr

Après mainte hésitations, nous avons décidés de faire le pas et passer la commande d'une RM3 1.9 DCI 130 ch, noire nacrée finition privilège; avec comme options:

-Toit panoramique.
-Pack Xenon.
-Vitres arrières surteintées.
-Peintures métallisée.

La livraison est prévu dans 45 jours (je ne suis pas pressé compte tenu que je dois vendre mon actuelle voiture, la pauvre ).

J'ai vu que sur la version privilège, il y avait de frein à main manuel, juste le frein parc auto, mais comment faire si on doit faire un dérapage (en cas d'urgence) ?

Sinon, sur l'une des 2 RM3 présente dans le showroom, j'ai vu un défaut ([voir photo ci dessous] inquiétant quand on connait la qualité renault), dites moi que c'est un défaut de montage sur cette RM3 sinon ; pour mieux comprendre, sachez qu'il s'agit de l'appuie tête avant passager



Sinon je suis satisfait par cette AUTO

Simpa le double post ^^
Bien sur que c'est un défaut, tu crois vraiment qu'ils vont faire cette "erreur" sur touts les modeles?

Shadow68 a écrit :Simpa le double post ^^
Bien sur que c'est un défaut, tu crois vraiment qu'ils vont faire cette "erreur" sur touts les modeles?

Et encore, lorsque j'ai baissé encore plus l'appuie tête, ça devient plus grave, j'espère que la mienne n'aura pas ce méchant défaut

Salut

Pour le défaut, il s'agit d'une mauvaise manip ! L'appui tête NE doit PAS être enfoncé à fond.
Le défaut que tu vois, c'est la tige de l'appui tête qui tord le dossier, car elle à était descendu trop bas...
Pour l'anecdote, un topic parlait de ce problème, et il apparaissait que les tiges pouvaient même tomber dans le dossier si on enfonce l'appui-tête à fond...

HA! QUAND MEME!

Shadow68 a écrit :Simpa le double post ^^

Modération : Corrigé

Les gars, au showroom j'ai cherché partout où se trouve la touche d'activation ou de désactivation de l'ESP, pouvez vous svp m'indiquer ou elle se trouve ?

en bas à gauche du volant, ou tu peux le désactiver si je me souviens bien via l'odb mais pas sur, mais via le bouton à gauche ça oui

Voici une petite photo explicative (un peu floue!!).
Attention, le bouton déconnecte l'antipatinage mais pas l'ESP!!!
Merci à Darkneaj pour la rectification (voir son message page 2)

A ton service...

à noter que désactivé il se réactive automatiquement quand on dépasse les 40 km/h ou qu'on arrête et redémarre le moteur.

Désolé, mais l'ESP n'est absolument pas désactivable...

Vous parlez de la désactivation de l'ASR.
Il s'agit de l'antipatinage, qui bride le moteur si les roue patinent au lieu de restituer la puissance au sol...
C'est utile en condition difficile ( boue, neige, montée glissante, etc )

effectivement, merci pour la précision.