megane3.fr

Micka3lFR a écrit :Sacrée histoire ce filtre ..

Mais oui, je trouve ca meme un peu too much pour ce que c'est.

le pire c'est que tu vas etre dégouté en voyant comment avec une vrai clé ça se desserre tout seul...

On pourra y écrire un livre

Je pense pareil trouve une clé de qualité et ça devrais aller

Bon, j'ai finalement commandé la clé facom en amazon premium.

Ca arrivera mercredi ou j'ai justement pas cours. Je laisse en standy d'ici là et retourne aux études.
J'espère vraiment que cette clé serre beaucoup et tient le coup, j'en ai marre de ce filtre.

Je me demande quand meme, une voiture pendant 4 jours sans huile, ca craint pas un peu ?

Si le moteur ne tourne pas, non t'inquiète pas .. Il y a toujours un peu d'huile dedans ..

Le moteur n'est pas sans huie, il reste une fine pellicule d'huile partout et en plus il n'a pas tourné. Un moteur neuf arrive sans huile.

Cette histoire me rappelle le filtre à huile en métal d'une fiesta impossible à desserrer, j'ai du le transpercer avec un grand tournevis pour avoir une bonne prise avec les deux mains pour le dévisser...

le problème de la, c'est qu'il y n'y a pas d'acces donc le transpercer ne servirait pas a grand chose.

En plus ce n'est pas un filtre métal il me semble. J'ai juste fait la remarque car j'avais galéré aussi et ça m'a rappelé de mauvais souvenirs

c'est bien un filtre cartouche classique.

chaced a écrit :le problème de la, c'est qu'il y n'y a pas d'acces donc le transpercer ne servirait pas a grand chose.

Sur le Captur, c'est la même chose, et j'ai réussi à dévisser en perçant .. Suffisamment en tout cas pour pouvoir le bouger autrement par la suite.

dans son cas vu la vidéo il bouge le filtre, mais pas de grand chose, juste de l'espace que l'on a avec la clé. (un peut moins d'1cm en gros)